कावासाकीवर्सिस 650 Vs होंडासीबीआर 1000आरआर comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 649.0 सीसी | 999.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 4 |
अधिकतम पावर | 65 bhp @ 8500 आरपीएम | 189 bhp @ 13000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 61 Nm @ 7000 आरपीएम | 114 Nm @ 11000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | PGM-DSFI Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid-Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 21.0 L | 16.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 4.0 L |
माइलेज | 20.00 Km/l | 18.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 216 किलोग्राम | 196 किलोग्राम |
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लंबाई | 2165 मिलीमीटर | 2065 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 840 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1400 मिलीमीटर | 1125 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1415 मिलीमीटर | 1405 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 840 मिलीमीटर | 832 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet, Multiplate With Diaphragm Spring With Assist Slipper |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Diamond, High-Tensile Steel | Diamond; Aluminium Composite Twin-spar |
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फ्रंट सस्पेंशन | ø41 Mm Inverted Telescopic Fork With Adjustable Rebound Damping (right-side) And Adjustable Preload (left-side)/ 150 Mm | Telescopic Inverted Fork With An Inner Tube Diameter Of 43 Mm, And A Big Piston Front Fork With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 120mm Stroke |
रियर सस्पेंशन | Offset Laydown Single-shock With Remote Spring Preload Adjustability/145 Mm | Unit ProLink With Gascharged HMAS Damper Featuring 10step Preload And Stepless Compression And Rebound Damping Adjustment, 138.2mm Stroke. Rear Balance Free Rear Cushion With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 62mm Stroke. |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Discs | Hydraulic Discs With 4-piston Calipers (Nissin/Brembo) |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Disc With -piston Caliper |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70 ZR17 58W |
रियर टायर | 160/60ZR17M/C (69W) | 190/50 ZR17 73W |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V - 7AH |
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हेडलाइट | Bulb And Multi-Reflector Type | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन | - | |
Heat Management Technology | - | |
राइडर कंफर्ट के लिए हीट मैनेजमेंट | - | |
इनवर्टेड फ्रंट फोर्क | - | |
Large-Volume Bodywork & Adventure-Style Design | - | |
Long-Travel Suspension | - | |
पावरफुल पैरेलल ट्विन इंजन | - | |
Modes: Tour, Urban, Gravel, Off-Road, User 1 And User 2 | - | |
More than the Need for Speed | - | |
Slipper Clutch and Quick Shifter | - | |
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight | - | |
Titanium Muffler Tuned for Sound | - | |
Tuned for Hard-core Riders | - | |
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning | - |
अद्दितोनल फीचर्स
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
कॉम्पैक्ट, क्विक रेविंग इंजन | - | |
लाइट हैंडलिंग चैसी | - | |
6.5-inch TFT Touchscreen | - | |
Bluetooth Smartphone/Audio Connectivity | - | |
Easy Control Of Navigation | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीवर्सिस 650
Competitor of होंडासीबीआर 1000आरआर
सम्बंधित कम्पैरिजन वर्सिस 650
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रीका ट्वीएन
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs कावासाकी निंजा 650
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs कावासाकी वर्सिस 1000
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs ट्रायंफ बॉनविल टी 120
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs कावासाकी वर्क्स एक्स -300
- कावासाकी वलकैन एस Vs कावासाकी वर्सिस 650
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs केटीएम 390 एडवेंचर
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs होंडा गोल्ड विंग
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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