कावासाकीवर्सिस 650 Vs कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 649.0 सीसी | 773.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 65 bhp @ 8500 आरपीएम | 47.3 bhp @ 6000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 61 Nm @ 7000 आरपीएम | 62.9 Nm @ 4800 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 21.0 L | 15.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 20.00 Km/l | 14.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 216 किलोग्राम | 221 किलोग्राम |
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लंबाई | 2165 मिलीमीटर | 2135 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 840 मिलीमीटर | 925 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1400 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1415 मिलीमीटर | 1465 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 840 मिलीमीटर | 770 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet Multi-Disc, Manual |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Diamond, High-Tensile Steel | Double-cradle, High-tensile Steel |
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फ्रंट सस्पेंशन | ø41 Mm Inverted Telescopic Fork With Adjustable Rebound Damping (right-side) And Adjustable Preload (left-side)/ 150 Mm | 41 Mm Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Offset Laydown Single-shock With Remote Spring Preload Adjustability/145 Mm | Twin Shocks With Spring Preload Adjustability |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Discs | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 270 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | 100/90-18M/C 56H |
रियर टायर | 160/60ZR17M/C (69W) | 130/80-18M/C 66H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | N/A |
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हेडलाइट | Bulb And Multi-Reflector Type | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Analogue |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन | - | |
Heat Management Technology | - | |
राइडर कंफर्ट के लिए हीट मैनेजमेंट | - | |
इनवर्टेड फ्रंट फोर्क | - | |
Large-Volume Bodywork & Adventure-Style Design | - | |
Long-Travel Suspension | - | |
पावरफुल पैरेलल ट्विन इंजन | - | |
ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक्स | - | |
Cartridge forks | - | |
क्रूज़ कंट्रोल | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
Enhanced rider & pillion comfort | - | |
First-in-class riding modes (Road and Rain) | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | |
Tyre Pressure Monitoring System availability | - |
अद्दितोनल फीचर्स
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
कॉम्पैक्ट, क्विक रेविंग इंजन | - | |
लाइट हैंडलिंग चैसी | - |
मुख्य फीचर्स
A2 Compliant with Powerdown kit | - | |
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
ERGO-FIT | - |
Competitor of कावासाकीवर्सिस 650
Competitor of कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट
सम्बंधित कम्पैरिजन वर्सिस 650
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रीका ट्वीएन
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs कावासाकी निंजा 650
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs कावासाकी वर्सिस 1000
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs ट्रायंफ बॉनविल टी 120
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs कावासाकी वर्क्स एक्स -300
- कावासाकी वलकैन एस Vs कावासाकी वर्सिस 650
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs केटीएम 390 एडवेंचर
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs होंडा गोल्ड विंग
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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