कावासाकीवर्क्स एक्स -300 Vs होंडाअफ्रीका ट्विन comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 296.0 सीसी | 999.1 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 39 bhp @ 11500 आरपीएम | 87.7 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 25.7 Nm @ 10000 आरपीएम | 93.1 Nm @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self/Kick Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 18.8 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 22.00 Km/l | 16.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 184 किलोग्राम | 243 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2170 मिलीमीटर | 2334 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 940 मिलीमीटर | 932 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1390 मिलीमीटर | 1478 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1450 मिलीमीटर | 1571 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 251 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 815 मिलीमीटर | 840 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multi-Disc | Wet, Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Backbone, High-tensile Steel | Semi Double Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | ø41 Mm Telescopic Fork (130 Mm ) | Inverted Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Bottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock And Adjustable Preload (148 Mm ) | Pro-Link |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Double Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 290 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 256 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 21 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Spoke Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90-19M/C 57S | 90/90-21M/C 54H |
रियर टायर | 130/80-17M/C 65S | 150/70R18M/C 70H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V 6A-h |
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हेडलाइट | Halogen | LED |
टेललाइट | Bulb | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन | - | |
Heat Management Technology | - | |
राइडर कंफर्ट के लिए हीट मैनेजमेंट | - | |
इनवर्टेड फ्रंट फोर्क | - | |
Large-Volume Bodywork & Adventure-Style Design | - | |
Long-Travel Suspension | - | |
पावरफुल पैरेलल ट्विन इंजन | - | |
220mm ग्राउंड क्लियरेंस | - | |
एबीएस | - | |
bsiv | - | |
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार | - | |
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | |
डिजिटल स्पीडोमीटर | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
Dual Clutch Transmission | - | |
Dual LED Headlamps | - | |
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम | - | |
LED Winkers and Taillights | - | |
लो सीट हाइट | - | |
Manual Shift Selector | - | |
Rally Style Rider Console | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - | |
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है | - | |
रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरिया | - | |
Suit Yourself Riding Modes | - | |
The DCT Engine | - | |
यूएसबी चार्जिंग | - |
अद्दितोनल फीचर्स
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
कॉम्पैक्ट, क्विक रेविंग इंजन | - | |
लाइट हैंडलिंग चैसी | - | |
15-लीटर फ्यूल टैंक | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीवर्क्स एक्स -300
Competitor of होंडाअफ्रीका ट्विन
सम्बंधित कम्पैरिजन वर्क्स एक्स -300
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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