हिन्दी 
कावासाकीवलकैन एस Vs कावासाकीज़ेड900 comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 649.0 सीसी | 948.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 4 |
| अधिकतम पावर | 60 bhp @ 7500 आरपीएम | 123 bhp @ 9500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 63.4 Nm @ 6600 आरपीएम | 98.6 Nm @ 7700 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
| बोर x स्ट्रोक | 83.0 x 60.0 mm | 73.4 x 56.0 mm |
| कॉम्प्रिशन | 10.8 : 1 | 11.8:1 |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.0 L | 17.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
| माइलेज | 23.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 235 किलोग्राम | 208 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2310 मिलीमीटर | 2070 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 855 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1090 मिलीमीटर | 1080 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1575 मिलीमीटर | 1455 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 130 मिलीमीटर | 145 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 705 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Wet, Multi-disc | Wet, Multi-Disc |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Perimeter, High-tensile Steel | Trellis, High-tensile Steel |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | ø41 Mm Telescopic Fork/130 Mm | ø41 Mm Inverted Fork With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/120 Mm |
| रियर सस्पेंशन | Offset Laydown Single-shock, Linkage Equipped, With Adjustable Preload/80 Mm | Horizontal Back-link With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/140 Mm |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Single Disc | Dual Discs |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 250 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 120/70 R18 M/C 59H | 120/70ZR17M/C (58W) |
| रियर टायर | 160/60 R17 M/C 69H | 180/55ZR17M/C (73W) |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Bulb And Reflector Type | Bulb And Multi-Reflector Type |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Digital |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल |  | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| ड्यूल चैनल एबीएस | | - |
| फुल लेद हेडलैंप एंड टेललैंप विथ रिंग टाइप इन्केर्स | | - |
| गियर पोजीशन इंडिकेटर | | - |
| Hazard Switch | | - |
| हौंडा स्मार्टफोन वौइस् कण्ट्रोल सिस्टम (hsvcs) | | - |
| Large disc brakes | | - |
| Linkage-equipped offset laydown single-shock | | - |
| Long wheelbase | | - |
| Relaxed, foot-forward riding position | | - |
| साइड स्टैंड विथ इंजन इन्हीबिटर | | - |
| Under-engine muffler | | - |
| एक छलांग है | - | |
| एबीएस | - | |
| एडवांस्ड रियर view विथ a 3d अपीयरेंस | - | |
| कॉम्पैक्ट और हल्के वजन इंजन | - | |
| Integrated Riding Modes | - | |
| चपलता को बढ़ाने के लिए मफलर कवर | - | |
| Power Mode Selection | - | |
| तेज, मजबूत और कॉम्पैक्ट प्रोफाइल | - | |
| Smartphone Connectivity | - | |
| स्विंगआर्म माउंटेड रियर फेंडर | - | |
| ट्रैकर कैंट्रोल सिस्टम | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
| A2 Compliant with Powerdown kit | | - |
| असिस्ट और स्लिपर क्लच | | - |
| ERGO-FIT | | - |
Competitor of कावासाकीवलकैन एस
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
Competitor of कावासाकीज़ेड900
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन वलकैन एस
- कावासाकी वलकैन एस Vs डुकाटी एक्सडेवियल
- कावासाकी वलकैन एस Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- कावासाकी वलकैन एस Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- कावासाकी वलकैन एस Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- कावासाकी वलकैन एस Vs डुकाटी मॉन्सटर 797
- कावासाकी वलकैन एस Vs हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम
- कावासाकी वलकैन एस Vs ह्योसंग अक्विला 250
- कावासाकी वलकैन एस Vs इंडियन स्काउट बॉबर
- कावासाकी वलकैन एस Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी वलकैन एस Vs ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें