कावासाकीवलकैन एस Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 649.0 सीसी | 346.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 |
अधिकतम पावर | 60 bhp @ 7500 आरपीएम | 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 63.4 Nm @ 6600 आरपीएम | 28 Nm @ 4000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Kick Start |
बोर x स्ट्रोक | 83.0 x 60.0 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 10.8 : 1 | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.0 L | 13.5 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.5 L |
माइलेज | 23.00 किमी/लीटर | 45.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 235 किलोग्राम | 183 किलोग्राम |
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लंबाई | 2310 मिलीमीटर | 2170 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 855 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1090 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1575 मिलीमीटर | 1395 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 130 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 705 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-disc | Wet, Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Perimeter, High-tensile Steel | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member |
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फ्रंट सस्पेंशन | ø41 Mm Telescopic Fork/130 Mm | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel |
रियर सस्पेंशन | Offset Laydown Single-shock, Linkage Equipped, With Adjustable Preload/80 Mm | Twin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Single Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 280 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 153 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 19 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 R18 M/C 59H | 3.25 X 19 |
रियर टायर | 160/60 R17 M/C 69H | 3.25 X 19 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12 Volt, 5 Ah |
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हेडलाइट | Bulb And Reflector Type | 12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN |
टेललाइट | LED | 12V, P21/5W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
Large disc brakes | - | |
Linkage-equipped offset laydown single-shock | - | |
Long wheelbase | - | |
Relaxed, foot-forward riding position | - | |
Under-engine muffler | - | |
Anti-lock Braking System | - | |
रियर मडगार्ड | - | |
सायलेंसर | - | |
टैंक | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection | - |
Competitor of कावासाकीवलकैन एस
Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350
सम्बंधित कम्पैरिजन वलकैन एस
- कावासाकी वलकैन एस Vs डुकाटी एक्सडेवियल
- कावासाकी वलकैन एस Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- कावासाकी वलकैन एस Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- कावासाकी वलकैन एस Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- कावासाकी वलकैन एस Vs डुकाटी मॉन्सटर 797
- कावासाकी वलकैन एस Vs हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम
- कावासाकी वलकैन एस Vs ह्योसंग अक्विला 250
- कावासाकी वलकैन एस Vs इंडियन स्काउट बॉबर
- कावासाकी वलकैन एस Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी वलकैन एस Vs ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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