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कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट Vs कावासाकीजेड900आरएस comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 6.99 लाख
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ओवरव्यू

कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट Vs कावासाकीजेड900आरएस Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the डब्ल्यू 800 स्ट्रीट Vs जेड900आरएस on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

डब्ल्यू 800 स्ट्रीट Vs जेड900आरएस – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीजेड900आरएस in New Delhi starts at ₹ 15.7 लाख. On the other hand, कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट price in New Delhi of base variant starts at ₹ 6.99 लाख.

Summaryकावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीटकावासाकीजेड900आरएस
Price₹ 6.99 लाख₹ 15.7 लाख
ManufacturerKawasakiKawasaki
Body TypeCruiserSports
Mileage14.00 Km/l20.00 Km/l
Power47.30 bhp109.00 bhp
Engine773.0 CC948.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

डब्ल्यू 800 स्ट्रीट Vs जेड900आरएस – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीजेड900आरएस base engine returns 20 Km/l. The कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट base returns 14 Km/l.

डब्ल्यू 800 स्ट्रीट Vs जेड900आरएस – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीजेड900आरएस gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 773.0 सीसी948.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 24
अधिकतम पावर 47.3 bhp @ 6000 आरपीएम109 bhp @ 8500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 62.9 Nm @ 4800 आरपीएम98.5 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 14.00 Km/l20.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 221 किलोग्राम215 किलोग्राम
लंबाई 2135 मिलीमीटर2100 मिलीमीटर
चौड़ाई 925 मिलीमीटर865 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1465 मिलीमीटर1470 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 770 मिलीमीटर835 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-Disc, ManualWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double-cradle, High-tensile SteelTrellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन 41 Mm Telescopic Forkø41 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 120 Mm
रियर सस्पेंशन Twin Shocks With Spring Preload AdjustabilityHorizontal Back-link, Gas-charged Shock With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability /140 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDual Semi-floating Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप SpokeAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90-18M/C 56H120/70ZR17 M/C (58W)
रियर टायर 130/80-18M/C 66H180/55ZR17 M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance Free
हेडलाइट LEDLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogue
टैकोमीटरAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपAnalogueDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosstick
पास लाइटticktick
ABS and Switchable Traction Controlcross-
क्रूज़ कंट्रोलcross-
ड्यूल चैनल एबीएसtick-
Full LED headlamp with LED DRLcross-
Immobilisercross-
राइड करे वायर के साथcross-
राइडिंग मोड्सcross-
सर्विस ड्यू इंडिकेटरcross-
टॉर्क असिस्ट क्लचcross-
ट्रैक्शन कंट्रोलcross-
ट्रिप कंप्यूटरcross-
एबीएस-cross
पेट और कर्षण नियंत्रण-tick
मल्टी-फंक्शन एलसीडी के साथ डुअल-डायल इंस्ट्रूमेंटेशन-tick
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note-tick
led हेडलैंप-tick

अद्दितोनल फीचर्स

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन-tick

मुख्य फीचर्स

A2 Compliant with Powerdown kittick-
असिस्ट और स्लिपर क्लचtick-
ERGO-FITtick-

Competitor of कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट

Competitor of कावासाकीजेड900आरएस

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