हिन्दी 
कावासाकीजेड एच2 Vs होंडासीबीआर 1000आरआर comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 998.0 सीसी | 999.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 |
| अधिकतम पावर | 197.3 bhp @ 11000 आरपीएम | 189 bhp @ 13000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 137 Nm @ 8500 आरपीएम | 114 Nm @ 11000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | PGM-DSFI Electronic Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid-Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
| बोर x स्ट्रोक | 76 x 55 mm | N/A |
| कॉम्प्रिशन | 11.2:1 | N/A |
| इग्निशन | B&C (TCBI EL.ADV. D) | N/A |
| स्नेहन | Forced lubrication wet sump with oil cooler | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 19.0 L | 16.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 4.0 L |
| माइलेज | 15.00 Km/l | 18.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 240 किलोग्राम | 196 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2085 मिलीमीटर | 2065 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 810 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1130 मिलीमीटर | 1125 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1455 मिलीमीटर | 1405 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 140 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 830 मिलीमीटर | 832 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | N/A | Wet, Multiplate With Diaphragm Spring With Assist Slipper |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Diamond; Aluminium Composite Twin-spar |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Showa SFF-BP Fork With Adjustable Compression And Rebound Damping, Spring Preload Adjustability | Telescopic Inverted Fork With An Inner Tube Diameter Of 43 Mm, And A Big Piston Front Fork With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 120mm Stroke |
| रियर सस्पेंशन | New Uni-Trak, Showa Gas-Charged Shock With Adjustable Compression And Rebound Damping, Preload Adjustability | Unit ProLink With Gascharged HMAS Damper Featuring 10step Preload And Stepless Compression And Rebound Damping Adjustment, 138.2mm Stroke. Rear Balance Free Rear Cushion With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 62mm Stroke. |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Semi Foating Disc | Hydraulic Discs With 4-piston Calipers (Nissin/Brembo) |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Hydraulic Disc With -piston Caliper |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Allow Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70 ZR17 58W |
| रियर टायर | 190/55ZR17M/C (75W) | 190/50 ZR17 73W |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | N/A | 12V - 7AH |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | LED |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Digital |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | |  |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| Smartphone Connectivity | | - |
| Modes: Tour, Urban, Gravel, Off-Road, User 1 And User 2 | - | |
| More than the Need for Speed | - | |
| Slipper Clutch and Quick Shifter | - | |
| Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight | - | |
| Titanium Muffler Tuned for Sound | - | |
| Tuned for Hard-core Riders | - | |
| ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| असिस्ट और स्लिपर क्लच | | - |
| Fat-Type Handlebar and Handle Switches | | - |
| 6.5-inch TFT Touchscreen | - | |
| Bluetooth Smartphone/Audio Connectivity | - | |
| Easy Control Of Navigation | - | |
मुख्य फीचर्स
| Balanced Supercharged Engine | | - |
| Full-Colour TFT LCD screen | | - |
Competitor of कावासाकीजेड एच2
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of होंडासीबीआर 1000आरआर
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन जेड एच2
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें