कावासाकीजेड एच2 Vs एमवी अगस्टाएफ3 800 आरसी comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 998.0 सीसी | 798.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 3 |
अधिकतम पावर | 197.3 bhp @ 11000 आरपीएम | 153 bhp @ 13250 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 137 Nm @ 8500 आरपीएम | 88 Nm @ 10600 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Integrated Ignition |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Cooling With Separated Liquid And Oil Radiators |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर x स्ट्रोक | 76 x 55 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 11.2:1 | N/A |
इग्निशन | B&C (TCBI EL.ADV. D) | N/A |
स्नेहन | Forced lubrication wet sump with oil cooler | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 19.0 L | 16.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 4.4 L |
माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 14.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 240 किलोग्राम | 173 किलोग्राम |
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लंबाई | 2085 मिलीमीटर | 2060 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 810 मिलीमीटर | 725 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1130 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1455 मिलीमीटर | 1380 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 140 मिलीमीटर | 125 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 830 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | Wet, Multi-disc Slipper Clutch |
दबाव अनुपात | N/A | 13.3:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | ALS Steel Tubular Trellis |
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फ्रंट सस्पेंशन | Showa SFF-BP Fork With Adjustable Compression And Rebound Damping, Spring Preload Adjustability | Marzocchi "UPSIDE DOWN" Telescopic Hydraulic Fork With Rebound-Compression Damping And Spring Preload External And Separate Adjustment |
रियर सस्पेंशन | New Uni-Trak, Showa Gas-Charged Shock With Adjustable Compression And Rebound Damping, Preload Adjustability | Progressive Sachs, Single Shock Absorber With Rebound And Compression Damping And Spring Preload Adjustment |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Semi Foating Disc | Double Floating Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Single Steel Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Allow Wheels | Aluminium Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) |
रियर टायर | 190/55ZR17M/C (75W) | 180/55 - ZR 17 M/C (73 W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | 12 V - 8.6 Ah |
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हेडलाइट | LED | Bulb |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
asc (आटोमेटिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल ) | - | |
hsc (हिल स्टार्ट कण्ट्रोल) | - | |
Smartphone Connectivity | - | |
tft राइडर इनफार्मेशन डिस्प्ले विथ कनेक्टिविटी | - | |
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस | - | |
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ | - | |
इलेक्ट्रॉनिक्स और एक्सक्लूसिव डिटेल्स | - | |
More than the Need for Speed | - | |
Slipper Clutch and Quick Shifter | - | |
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight | - | |
Titanium Muffler Tuned for Sound | - | |
Tuned for Hard-core Riders | - | |
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning | - |
अद्दितोनल फीचर्स
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
Fat-Type Handlebar and Handle Switches | - |
मुख्य फीचर्स
Balanced Supercharged Engine | - | |
Full-Colour TFT LCD screen | - |
Competitor of कावासाकीजेड एच2
Competitor of एमवी अगस्टाएफ3 800 आरसी
सम्बंधित कम्पैरिजन जेड एच2
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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