कावासाकीजेड एच2 Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 998.0 सीसी | 998.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 |
अधिकतम पावर | 197.3 bhp @ 11000 आरपीएम | 197.3 bhp @ 13500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 137 Nm @ 8500 आरपीएम | 112.4 Nm @ 11500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर x स्ट्रोक | 76 x 55 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 11.2:1 | N/A |
इग्निशन | B&C (TCBI EL.ADV. D) | N/A |
स्नेहन | Forced lubrication wet sump with oil cooler | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 19.0 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.9 L |
माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 20.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 240 किलोग्राम | 200 किलोग्राम |
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लंबाई | 2085 मिलीमीटर | 2055 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 810 मिलीमीटर | 690 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1130 मिलीमीटर | 1150 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1455 मिलीमीटर | 1405 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 140 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 830 मिलीमीटर | 855 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | Wet, Multiple Dics |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Diamond |
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फ्रंट सस्पेंशन | Showa SFF-BP Fork With Adjustable Compression And Rebound Damping, Spring Preload Adjustability | Telescopic Forks, Ø 43 Mm |
रियर सस्पेंशन | New Uni-Trak, Showa Gas-Charged Shock With Adjustable Compression And Rebound Damping, Preload Adjustability | Swingarm, (link Suspension) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Semi Foating Disc | Hydraulic Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Hydraulic Single Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Allow Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70 ZR17M/C (58W) |
रियर टायर | 190/55ZR17M/C (75W) | 190/55 ZR17M/C(75W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | 12V, 8.6AH(10H) |
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हेडलाइट | LED | Projector |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
Smartphone Connectivity | - | |
17-इंच ऑरेंज व्हील | - | |
9एमबी एबीएस ब्रेक | - | |
एबीएस | - | |
नया ट्विन हेडलाइट | - | |
Compact Deltabox Chassis | - | |
Cutting-Edge Crossplane Engine | - | |
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है | - | |
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | |
New Lift Control System | - | |
New Quick Shift System | - | |
पीलियन राइड सीट | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन | - | |
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - | |
YZF-M1 Level Controllability (IMU) | - | |
YZR-M1 Inspired Cowling | - |
अद्दितोनल फीचर्स
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
Fat-Type Handlebar and Handle Switches | - | |
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | |
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | |
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ) | - | |
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है | - | |
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच | - | |
High Volume Air Intake | - | |
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | |
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars | - |
मुख्य फीचर्स
Balanced Supercharged Engine | - | |
Full-Colour TFT LCD screen | - |
Competitor of कावासाकीजेड एच2
Competitor of यामाहावाईज़ेडएफ-आर1
सम्बंधित कम्पैरिजन जेड एच2
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
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- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
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- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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