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कावासाकी ज़ी1000 Vs होंडा सीबी 1000आर प्लस comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 16 लाख
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₹ 15.45 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर कावासाकी ज़ी1000 and होंडा सीबी 1000आर प्लस

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the कावासाकी ज़ी1000 Vs होंडा सीबी 1000आर प्लस on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी ज़ी1000 starts at ₹ 15.1 लाख. On the other hand, the price of the base version of the होंडा सीबी 1000आर प्लस starts at ₹ 14.47 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी ज़ी1000 base engine returns 15 kmpl. The होंडा सीबी 1000आर प्लस base returns 18 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the कावासाकी ज़ी1000 gets bhp Petrol engine, whereas the होंडा सीबी 1000आर प्लस comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
1043.0 सीसी
998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
4
4
अधिकतम पावर
140 bhp @ 11000 आरपीएम
143 bhp @ 10500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
111 Nm @ 7300 आरपीएम
104 Nm @ 8250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection
Carburation
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Electric

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
17.0 L
16.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
N/A
माइलेज
15.00 किमी/लीटर
18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
221 किलोग्राम
213 किलोग्राम
लंबाई
2045 मिलीमीटर
2120 मिलीमीटर
चौड़ाई
790 मिलीमीटर
789 मिलीमीटर
ऊंचाई
1055 मिलीमीटर
1090 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1435 मिलीमीटर
1455 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
125 मिलीमीटर
135 मिलीमीटर
सीट हाइट
815 मिलीमीटर
830 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet, Multiplate
Wet, Multiplate Clutch With Diaphragm Spring With Assist Slippe

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Aluminium Twin-Tube
N/A
फ्रंट सस्पेंशन
41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression & Rebound Damping & Spring Preload Adjustability
Showa SFF-BP USD Fork
रियर सस्पेंशन
Horizontal Back-link, Gas-charged, With Stepless Rebound Damping And Preload Adjustability
Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Dual Discs
Double Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
310 मिलीमीटर
310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
250 मिलीमीटर
256 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
N/A
व्हील टाइप
Alloy Wheels
N/A
फ्रंट टायर
120/70ZR17M/C (58W)
120/70 ZR17 M/C (58W)
रियर टायर
190/50ZR17M/C (73W)
190/55 ZR17 M/C (75W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
Maintenance Free
12V/8.6AH
हेडलाइट
Bi-xenon Projector
LED
टेललाइट
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Digital
गियर इंडिकेटर
cross
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
cross
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
cross
tick
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
cross
tick
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
Compact Deltabox Chassis
cross
-
Cutting-Edge Crossplane Engine
cross
-
Intoxicating Intake Howl
tick
-
New Lift Control System
cross
-
New Quick Shift System
cross
-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)
cross
-
YZR-M1 Inspired Cowling
cross
-
एबीएस
-
tick
Modes: Tour, Urban, Gravel, Off-Road, User 1 And User 2
-
cross

Additonal Features

1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर
tick
-
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम
tick
-
High Volume Air Intake
cross
-
High-Speed Stability & Light Handling
cross
-
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint
cross
-
Man-Machine Interface
cross
-
New For 2016 Is The Addition Of An Assist And Slipper Clutch
tick
-
SFF-BP (Separate Function Fork)
tick
-
The Quest For Power, In-House-Designed Supercharger
cross
-
6.5-inch TFT Touchscreen
-
cross
Bluetooth Smartphone/Audio Connectivity
-
cross
Easy Control Of Navigation
-
cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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