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कावासाकी जेड1000आर Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 17.06 लाख
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₹ 18.81 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर कावासाकी जेड1000आर and बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the कावासाकी जेड1000आर Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी जेड1000आर starts at ₹ 16.1 लाख. On the other hand, the price of the base version of the बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस starts at ₹ 16.85 लाख and goes up to Rs. ₹ 20.05 लाख for range topping model.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी जेड1000आर base engine returns 15 kmpl. The बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस base returns 21 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the कावासाकी जेड1000आर gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
1043.0 सीसी
1254.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
4
2
अधिकतम पावर
140 bhp @ 11000 आरपीएम
134 bhp @ 7750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
111 Nm @ 7300 आरपीएम
143 Nm @ 6250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection
Electronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid-Cooled
Air/liquid-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Electric Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
17.0 L
20.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
4.0 L
माइलेज
15.00 किमी/लीटर
21.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
221 किलोग्राम
249 किलोग्राम
लंबाई
2045 मिलीमीटर
2207 मिलीमीटर
चौड़ाई
790 मिलीमीटर
953 मिलीमीटर
ऊंचाई
1055 मिलीमीटर
1430 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1435 मिलीमीटर
1525 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
125 मिलीमीटर
185 मिलीमीटर
सीट हाइट
815 मिलीमीटर
850 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet, Multiplate
Multiplate Wet Clutch, Hydraulically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Aluminium Twin-tube
Two Section Frame, Front - And Bolted On Rear Frame, Load Bearing Engine
फ्रंट सस्पेंशन
41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability
BMW Telelever, Ø 37 Mm, Central Spring Strut
रियर सस्पेंशन
Ohlins Monoshock
Cast Aluminum Single-sided Swing Arm With BMW Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) Via Handwheel, Rebound Damping Adjustable Via Handwheel

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Dual Disc Brembo M50 Monobloc Callipers
Dual Floating Disc Brakes
रियर ब्रेक टाइप
Disc Brembo M50 Monobloc Callipers
Single Disc Brake
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
310 मिलीमीटर
305 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
250 मिलीमीटर
276 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Cast Aluminum Wheels
फ्रंट टायर
120/70ZR17M/C (58W)
120/70 R 19
रियर टायर
190/50ZR17M/C (73W)
170/60 R 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
Maintenance Free
12 V / 11.8 Ah, Maintenance-free
हेडलाइट
Bi-xenon Projector
LED
टेललाइट
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Digital
गियर इंडिकेटर
cross
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
cross
tick
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
cross
tick
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
17-इंच ऑरेंज व्हील
cross
-
एबीएस
cross
tick
नया ट्विन हेडलाइट
cross
-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
cross
-
Intoxicating Intake Howl
cross
-
पीलियन राइड सीट
cross
-
टेलिस्कोपिक फोर्क
cross
-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
cross
-
Dual Clutch Transmission
-
cross
Dual LED Headlamps
-
cross
LED Winkers and Taillights
-
cross
Manual Shift Selector
-
cross
On Board Computer
-
cross
Rally Style Rider Console
-
cross
Suit Yourself Riding Modes
-
cross
Switchable Traction Control & ABS
-
cross
The DCT Engine
-
cross

Additonal Features

1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर
cross
-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
cross
-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
cross
-
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम
cross
-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच
cross
-
New For 2016 Is The Addition Of An Assist And Slipper Clutch
cross
-
SFF-BP (Separate Function Fork)
cross
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Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars
cross
-

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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