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कावासाकीज़ेड250 Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

कावासाकीज़ेड250 Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the ज़ेड250 Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

ज़ेड250 Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 3.18 लाख. On the other hand, कावासाकीज़ेड250 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3.08 लाख.

Summaryकावासाकीज़ेड250कावासाकीनिंजा 300
Price₹ 3.08 लाख₹ 3.18 लाख
ManufacturerKawasakiKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage26.00 Km/l26.00 Km/l
Power32.00 bhp38.40 bhp
Engine249.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

ज़ेड250 Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Km/l. The कावासाकीज़ेड250 base returns 26 Km/l.

ज़ेड250 Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीज़ेड250 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 249.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर 32 bhp @ 11000 आरपीएम38.4 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 21 Nm @ 10000 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक N/A62.0 mm x 49.0 mm
उत्सर्जन मानक N/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 26.00 Km/l26.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 168 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2010 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 750 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1025 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 145 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट 785 मिलीमीटर780 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet Multiplate
दबाव अनुपात N/A10.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tube Diamond, SteelTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन 37 Telescopic Fork37 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable PreloadBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 290 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70-17M/C (54S)110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 140/70-17M/C (66S)140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट Bulb And Reflector TypeBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
BS IV इंजन-cross
एबीएस-cross
Advanced Aerodynamics-cross
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-cross
Elegant Design-tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-tick
Fully-Digital, Instrument Panel-cross
Heat Management Technology-tick
Left Side Switchgear-cross
Modern Instrumentation-tick
Navigation Assist-cross
Ninja Styling-tick
Racing Origin Trellis Frame-cross
Unique Reverse Inclined DOHC Engine-cross
World's Smallest ABS Unit-tick

अद्दितोनल फीचर्स

हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायरtick-
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंपtick-
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Seriestick-
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-cross
Auxiliary Dashboard-cross
Cellular Functionality-cross
Dual Throttle Valves-tick
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-cross
पेटल डिस्क ब्रेक-cross
Race Telemetry-cross
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-tick
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-cross
Ride Planning-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीज़ेड250

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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