भारत में नई बाइक और कारें

कावासाकी ज़ेड650 Vs यामाहा एमटी-09 Vs डुकाटी मॉन्सटर 797 comparison

ओवरव्यू

कावासाकी ज़ेड650 Vs यामाहा एमटी-09 Vs डुकाटी मॉन्सटर 797 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the ज़ेड650 Vs एमटी-09 Vs मॉन्सटर 797 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

ज़ेड650 Vs एमटी-09 Vs मॉन्सटर 797 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the यामाहा एमटी-09 starts at ₹ 10.55 लाख. On the other hand, the price of the base version of the डुकाटी मॉन्सटर 797 starts at ₹ 8.03 लाख and goes up to Rs. ₹ 8.12 लाख for range topping model Lastly, the कावासाकी ज़ेड650 starts at ₹ 5.94 लाख.

Key Featuresकावासाकी ज़ेड650यामाहा एमटी-09डुकाटी मॉन्सटर 797
Price₹ 5.94 लाख₹ 10.55 लाख₹ 8.03 लाख
Mileage18.00 Kmpl19.00 Kmpl18.86 Kmpl
PowerN/AN/AN/A
Engine649.0 CC847.0 CC803.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

ज़ेड650 Vs एमटी-09 Vs मॉन्सटर 797 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the यामाहा एमटी-09 base engine returns 19 Kmpl. The डुकाटी मॉन्सटर 797 base returns 19 Kmpl. The कावासाकी ज़ेड650 basic model, on the other hand, gives 18 Kmpl.

ज़ेड650 Vs एमटी-09 Vs मॉन्सटर 797 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the यामाहा एमटी-09 gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटी मॉन्सटर 797 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकी ज़ेड650 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 649.0 सीसी847.0 सीसी803.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 232
अधिकतम पावर 67 bhp @ 8000 आरपीएम113.4 bhp @ 10000 आरपीएम72 bhp @ 8250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 64 Nm @ 6700 आरपीएम87.5 Nm @ 8500 आरपीएम67 Nm @ 5750 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 442
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Water CooledLiquid CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
Emission Standard BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.0 L14.0 L16.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A3.4 LN/A
माइलेज 18.00 किमी/लीटर19.00 किमी/लीटर18.86 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 186 किलोग्राम193 किलोग्राम193 किलोग्राम
लंबाई 2110 मिलीमीटर2075 मिलीमीटर2099 मिलीमीटर
चौड़ाई 770 मिलीमीटर815 मिलीमीटर830 मिलीमीटर
ऊंचाई 1110 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1410 मिलीमीटर1440 मिलीमीटर1435 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर135 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 805 मिलीमीटर820 मिलीमीटर805 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet MultiplateWet, Multiple DiscAPTC Wet Multiplate Clutch With Mechanical Control

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Perimeter, High-Tensile SteelDiamondTubular Steel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन 41 Mm Telescopic ForkTelescopic Forks 43 Mm Kayaba USD Fork
रियर सस्पेंशन Offset Laydown Single-Shock With Adjustable PreloadSwingarm, (Link Type Suspension)Sachs Monoshock, Pre-load And Rebound Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscsHydraulic Dual DiscDual Disc With Bosch ABS
रियर ब्रेक टाइप DiscHydraulic Single DiscDisc With Bosch ABS
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर298 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर245 मिलीमीटर245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W)120/70ZR17M/C(58W) (Tubeless) 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
रियर टायर 160/60ZR17M/C (69W)180/55ZR17M/C(73W) (Tubeless)180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट HalogenLEDLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Aggressive Headlight Designcross--
Easy Start Systemcross--
Full LCD Instrumentationcross--
Low RPM Assistcross--
Nissan Anitlock Brake Systemcross--
Tapered Handlebarscross--
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टमcross--
A Leaping Stance-tick-
Advanced Rear View With a 3D Appearance-tick-
Compact And light Weight Engine-tick-
Electronic Fuel Injection (EFI)-cross-
Muffler Cover Sculpted To Enhance Agility-tick-
Race-Derived O3C Tech-cross-
Race-Tuned Kyb Monoshock-cross-
Racing Double-Barrel Exhaust-cross-
Remora Racing Tyres-cross-
Sharper, Stronger And Compact Profile-tick-
Single Channel ABS-cross-
Slipper Clutch-cross-
Swingarm Mounted Rear Fender-tick-
Traction Control System-tick-
6-स्पीड, DQS डुकाटी क्विक शिफ्ट के साथ--cross
एबीएस--cross
Bosch 9.1 MP ABS system--tick
Brembo Braking System--tick
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम--tick
इंजन ब्रेक कंट्रोल (EBC)--cross
LCD instrument panel--tick
मोनोकॉक टेक्नोलॉजी--cross
क्विक शिफ्ट--cross
राइडिंग मोड्स--cross
ट्रैक्शन कंट्रोल--cross

Additonal Features

Lean Angle Mode-cross-
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी-cross-

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology-cross-
Call And SMS Alerts-cross-
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App-cross-

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
Mercedes Benz Gle Class Desktop