कावासाकीज़ेड900 Vs बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 948.0 सीसी | 1170.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 2 |
अधिकतम पावर | 123 bhp @ 9500 आरपीएम | 110 bhp @ 7750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 98.6 Nm @ 7700 आरपीएम | 116 Nm @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Intake Pipe Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air/oil-Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर x स्ट्रोक | 73.4 x 56.0 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 11.8:1 | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 18.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.0 L |
माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 22.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 208 किलोग्राम | 208 किलोग्राम |
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लंबाई | 2070 मिलीमीटर | 2110 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 825 मिलीमीटर | 900 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1080 मिलीमीटर | 1240 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1455 मिलीमीटर | 1487 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 145 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 820 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-Disc | Single Dry Plate Clutch, Hydraulically Operated |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Trellis, High-tensile Steel | Four-part Frame Concept With Front Frame And Three-part Rear Frame, Load-bearing Engine- Gearbox Unit |
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फ्रंट सस्पेंशन | ø41 Mm Inverted Fork With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/120 Mm | Upside-down Telescopic Forks, 46 Mm Fixed-fork-tube Diameter |
रियर सस्पेंशन | Horizontal Back-link With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/140 Mm | Cast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Fully Adjustable By Handwheel, Adjustable Rebound-stage Damping |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Discs | Dual Discs |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 265 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70 ZR 17 |
रियर टायर | 180/55ZR17M/C (73W) | 180/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V / 14Ah, Maintenance Free |
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हेडलाइट | Bulb And Multi-Reflector Type | Halogen |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
3-level Bosch ABS | - | |
8-level Ducati Traction Control | - | |
एबीएस | - | |
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस | - | |
Adjustable Windshield | - | |
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ | - | |
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम | - | |
डुकाटी सुरक्षा पैक | - | |
Ducati Traction Control | - | |
इलेक्ट्रॉनिक्स और एक्सक्लूसिव डिटेल्स | - | |
Full-LCD Instrument Panel | - | |
Headlight with DRL Function | - | |
Integrated Riding Modes | - | |
Power Mode Selection | - | |
राइड करे वायर के साथ | - | |
Smartphone Connectivity | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीज़ेड900
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी
सम्बंधित कम्पैरिजन ज़ेड900
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबी 1000आर
- कावासाकी ज़ेड900 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी ज़ेड900 Vs कावासाकी ज़ी1000
- कावासाकी ज़ेड900 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर
- कावासाकी ज़ेड900 Vs कावासाकी निंजा 300
- कावासाकी ज़ेड900 Vs यामाहा एमटी-09
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबी 1000आर प्लस
- कावासाकी ज़ेड900 Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- कावासाकी ज़ेड900 Vs बेनेली टीएनटी 600आई
- कावासाकी ज़ेड900 Vs डुकाटी मॉन्स्टर 821
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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