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कावासाकीज़ेड900 Vs केटीएम790 ड्यूक Vs एमवी अगस्टाब्रुटाले 800 comparison

ओवरव्यू

कावासाकीज़ेड900 Vs केटीएम790 ड्यूक Vs एमवी अगस्टाब्रुटाले 800 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the ज़ेड900 Vs 790 ड्यूक Vs ब्रुटाले 800 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

ज़ेड900 Vs 790 ड्यूक Vs ब्रुटाले 800 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the एमवी अगस्टाब्रुटाले 800 in New Delhi starts at ₹ 16.99 लाख. On the other hand, कावासाकीज़ेड900 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 7.99 लाख Lastly, the केटीएम790 ड्यूक starts at ₹ 8.64 लाख.

Summaryकावासाकीज़ेड900केटीएम790 ड्यूकएमवी अगस्टाब्रुटाले 800
Price₹ 7.99 लाख₹ 8.64 लाख₹ 16.99 लाख
ManufacturerKawasakiKTMMV Agusta
Body TypeSportsSportsCruiser
Mileage15.00 Kmpl22.72 Kmpl18.00 Kmpl
Power123.00 bhp103.00 bhp109.00 bhp
Engine948.0 CC799.0 CC798.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

ज़ेड900 Vs 790 ड्यूक Vs ब्रुटाले 800 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the एमवी अगस्टाब्रुटाले 800 base engine returns 18 Kmpl. The कावासाकीज़ेड900 base returns 15 Kmpl. The केटीएम790 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 23 Kmpl.

ज़ेड900 Vs 790 ड्यूक Vs ब्रुटाले 800 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the एमवी अगस्टाब्रुटाले 800 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीज़ेड900 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम790 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 948.0 सीसी799.0 सीसी798.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 423
अधिकतम पावर 123 bhp @ 9500 आरपीएम103 bhp @ आरपीएम109 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 98.6 Nm @ 7700 आरपीएम87 Nm @ आरपीएम83 Nm @ 7600 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection SystemElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartElectric StarterSelf Start
बोर x स्ट्रोक 73.4 x 56.0 mmN/AN/A
कॉम्प्रिशन 11.8:1N/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
स्टीयरिंग हेड एंगल N/A66 DegreeN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L14.0 L16.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 15.00 किमी/लीटर22.70 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A
wmtc पर आधारित co2 उत्सर्जन N/A102.9 g/kmN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 208 किलोग्राम169 किलोग्राम175 किलोग्राम
लंबाई 2070 मिलीमीटर2145 मिलीमीटर2045 मिलीमीटर
चौड़ाई 825 मिलीमीटर760 मिलीमीटर875 मिलीमीटर
ऊंचाई 1080 मिलीमीटर800 मिलीमीटर835 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1455 मिलीमीटरN/A1400 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 145 मिलीमीटर186 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 820 मिलीमीटर825 मिलीमीटर830 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-DiscPASC™ Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet, Multi-Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis, High-tensile SteelN/AALS Steel Tubular Trellis
फ्रंट सस्पेंशन ø41 Mm Inverted Fork With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/120 MmWP Upside-down Ø 43 MmMarzocchi Fork Has 43 Mm Diameter Upside Aluminium Forks With A Travel Of 125 Mm
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-link With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/140 MmWP Shock Absorber With Preload AdjusterMarzocchi "UPSIDE DOWN" Telescopic Hydraulic Fork With Rebound-Compression Damping And Spring Preload External And Separate Adjustment

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscsFour-piston Radial Fixed CalliperDual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle-piston Floating Calliper, Brake DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 250 मिलीमीटर240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W)110/70 X 17120/70-ZR 17 M/C(58 W)
रियर टायर 180/55ZR17M/C (73W)150/60 X 17180/55-ZR 17 M/C(73 W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V12V - 8.6 Ah
हेडलाइट Bulb And Multi-Reflector TypeLEDBulb
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrossticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
3-level Bosch ABScross--
8-level Ducati Traction Controlcross--
एबीएसticktickcross
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएसcross--
Adjustable Windshieldcross--
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथcross--
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टमcross--
डुकाटी सुरक्षा पैकcross--
Ducati Traction Controlcross--
इलेक्ट्रॉनिक्स और एक्सक्लूसिव डिटेल्सcross--
Full-LCD Instrument Panelcross--
Headlight with DRL Functioncross--
Integrated Riding Modestick-cross
Power Mode Selectiontick-cross
राइड करे वायर के साथcrosscross-
Smartphone Connectivitytick-cross
ABS and Switchable Traction Control-cross-
खूबसूरत स्टाइल-cross-
Brembo Brakes-cross-
DRL Headlight-cross-
फिंगर टिप कंट्रोल-cross-
एलईडी डीआरएल हेडलाइट-cross-
Lower Chain Guard-cross-
On-Board Computer-cross-
Quickshifter-cross-
राइडिंग मोड्स-cross-
टॉर्क असिस्ट क्लच-cross-
ट्रैक्शन कंट्रोल-cross-
ट्विन फीचर क्लॉक्स-cross-

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीज़ेड900

Competitor of केटीएम790 ड्यूक

Competitor of एमवी अगस्टाब्रुटाले 800

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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