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कावासाकीज़ेड900 Vs सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 Vs कावासाकीज़ी1000 comparison

ओवरव्यू

कावासाकीज़ेड900 Vs सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 Vs कावासाकीज़ी1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the ज़ेड900 Vs जीएसएक्स आर1000 Vs ज़ी1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

ज़ेड900 Vs जीएसएक्स आर1000 Vs ज़ी1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीज़ी1000 in New Delhi starts at ₹ 15.1 लाख. On the other hand, सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 19 लाख Lastly, the कावासाकीज़ेड900 starts at ₹ 7.99 लाख.

Summaryकावासाकीज़ेड900सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000कावासाकीज़ी1000
Price₹ 7.99 लाख₹ 19 लाख₹ 15.1 लाख
ManufacturerKawasakiSuzukiKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage15.00 Kmpl14.00 Kmpl15.00 Kmpl
Power123.00 bhp199.00 bhp140.00 bhp
Engine948.0 CC999.0 CC1043.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

ज़ेड900 Vs जीएसएक्स आर1000 Vs ज़ी1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीज़ी1000 base engine returns 15 Kmpl. The सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 base returns 14 Kmpl. The कावासाकीज़ेड900 basic model, on the other hand, gives 15 Kmpl.

ज़ेड900 Vs जीएसएक्स आर1000 Vs ज़ी1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीज़ी1000 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीज़ेड900 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 948.0 सीसी999.0 सीसी1043.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 444
अधिकतम पावर 123 bhp @ 9500 आरपीएम199 bhp @ 13200 आरपीएम140 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 98.6 Nm @ 7700 आरपीएम117.6 Nm @ 10800 आरपीएम111 Nm @ 7300 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 73.4 x 56.0 mmN/AN/A
कॉम्प्रिशन 11.8:1N/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L16.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.6 LN/A
माइलेज 15.00 किमी/लीटर14.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 208 किलोग्राम202 किलोग्राम221 किलोग्राम
लंबाई 2070 मिलीमीटर2075 मिलीमीटर2045 मिलीमीटर
चौड़ाई 825 मिलीमीटर710 मिलीमीटर790 मिलीमीटर
ऊंचाई 1080 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर1055 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1455 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर1435 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 145 मिलीमीटर130 मिलीमीटर125 मिलीमीटर
सीट हाइट 820 मिलीमीटर825 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-DiscSlipper ClutchWet, Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis, High-tensile SteelTwin-spar Aluminium Perimeter FrameAluminium Twin-Tube
फ्रंट सस्पेंशन ø41 Mm Inverted Fork With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/120 Mm43MM Showa Big Piston Front (Bpf) Forks41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression & Rebound Damping & Spring Preload Adjustability
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-link With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/140 MmHowa Rear Shock - Link Type, Coil Spring, Oil DampedHorizontal Back-link, Gas-charged, With Stepless Rebound Damping And Preload Adjustability

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscsBrembo Radial-Mount Monobloc Calipers, T-Drive DiscsDual Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscNissin Single-Piston Caliper, DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 250 मिलीमीटर220 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 180/55ZR17M/C (73W)190/50ZR17M/C (73W), Tubeless190/50ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट Bulb And Multi-Reflector TypeLEDBi-xenon Projector
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसtick--
पेट और कर्षण नियंत्रणcross--
मल्टी-फंक्शन एलसीडी के साथ डुअल-डायल इंस्ट्रूमेंटेशनcross--
Integrated Riding Modestick--
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Notecross--
led हेडलैंपcross--
Power Mode Selectiontick--
Smartphone Connectivitytick--
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी-tick-
आक्रामक हेडलाइट डिजाइन-cross-
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ-tick-
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन-tick-
नियंत्रण शक्ति है-tick-
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन-tick-
आसान शुरुआत प्रणाली-cross-
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर-tick-
पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशन-cross-
Full Led Headlamp-tick-
कम आरपीएम सहायता-cross-
निसान एनिटॉक ब्रेक सिस्टम-cross-
पतला हैंडलबार-cross-
तीन राइडर का चयन-tick-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम-cross-
बोस्च कॉर्नरिंग एबीएस ेवो--cross
इंटोक्सिकेटिंग इन्टेक हौल--tick

अद्दितोनल फीचर्स

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशनcross--
Dual ABS-cross-
1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर--tick
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम--tick
2016 के लिए नया एक सहायक और जूता क्लच के अलावा है--tick
sff-bp (सेपरेट फंक्शन फोर्क )--tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीज़ेड900

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000

Competitor of कावासाकीज़ी1000

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