कावासाकीज़ेड900 Vs सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 Vs कावासाकीज़ी1000 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 7.99 लाख

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₹ 19 लाख

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₹ 15.1 लाख

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ओवरव्यू

कावासाकीज़ेड900 Vs सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 Vs कावासाकीज़ी1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the ज़ेड900 Vs जीएसएक्स आर1000 Vs ज़ी1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

ज़ेड900 Vs जीएसएक्स आर1000 Vs ज़ी1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीज़ी1000 in New Delhi starts at ₹ 15.1 लाख. On the other hand, सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 19 लाख Lastly, the कावासाकीज़ेड900 starts at ₹ 7.99 लाख.

Summary	कावासाकीज़ेड900	सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000	कावासाकीज़ी1000
Price	₹ 7.99 लाख	₹ 19 लाख	₹ 15.1 लाख
Manufacturer	Kawasaki	Suzuki	Kawasaki
Body Type	Sports	Sports	Sports
Mileage	15.00 Kmpl	14.00 Kmpl	15.00 Kmpl
Power	123.00 bhp	199.00 bhp	140.00 bhp
Engine	948.0 CC	999.0 CC	1043.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

ज़ेड900 Vs जीएसएक्स आर1000 Vs ज़ी1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीज़ी1000 base engine returns 15 Kmpl. The सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 base returns 14 Kmpl. The कावासाकीज़ेड900 basic model, on the other hand, gives 15 Kmpl.

ज़ेड900 Vs जीएसएक्स आर1000 Vs ज़ी1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीज़ी1000 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीज़ेड900 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	948.0 सीसी	999.0 सीसी	1043.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	4	4	4
अधिकतम पावर	123 bhp @ 9500 आरपीएम	199 bhp @ 13200 आरपीएम	140 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	98.6 Nm @ 7700 आरपीएम	117.6 Nm @ 10800 आरपीएम	111 Nm @ 7300 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
बोर x स्ट्रोक	73.4 x 56.0 mm	N/A	N/A
कॉम्प्रिशन	11.8:1	N/A	N/A
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	17.0 L	16.0 L	17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	4.6 L	N/A
माइलेज	15.00 किमी/लीटर	14.00 किमी/लीटर	15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	208 किलोग्राम	202 किलोग्राम	221 किलोग्राम
लंबाई	2070 मिलीमीटर	2075 मिलीमीटर	2045 मिलीमीटर
चौड़ाई	825 मिलीमीटर	710 मिलीमीटर	790 मिलीमीटर
ऊंचाई	1080 मिलीमीटर	1150 मिलीमीटर	1055 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1455 मिलीमीटर	1410 मिलीमीटर	1435 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	145 मिलीमीटर	130 मिलीमीटर	125 मिलीमीटर
सीट हाइट	820 मिलीमीटर	825 मिलीमीटर	815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet, Multi-Disc	Slipper Clutch	Wet, Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Trellis, High-tensile Steel	Twin-spar Aluminium Perimeter Frame	Aluminium Twin-Tube
फ्रंट सस्पेंशन	ø41 Mm Inverted Fork With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/120 Mm	43MM Showa Big Piston Front (Bpf) Forks	41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression & Rebound Damping & Spring Preload Adjustability
रियर सस्पेंशन	Horizontal Back-link With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/140 Mm	Howa Rear Shock - Link Type, Coil Spring, Oil Damped	Horizontal Back-link, Gas-charged, With Stepless Rebound Damping And Preload Adjustability

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Dual Discs	Brembo Radial-Mount Monobloc Calipers, T-Drive Discs	Dual Discs
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Nissin Single-Piston Caliper, Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर	310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	250 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर	250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	120/70ZR17M/C (58W)	120/70ZR17M/C (58W), Tubeless	120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर	180/55ZR17M/C (73W)	190/50ZR17M/C (73W), Tubeless	190/50ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	Maintenance Free	Maintenance Free	Maintenance Free
हेडलाइट	Bulb And Multi-Reflector Type	LED	Bi-xenon Projector
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Analogue	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस		-	-
पेट और कर्षण नियंत्रण		-	-
मल्टी-फंक्शन एलसीडी के साथ डुअल-डायल इंस्ट्रूमेंटेशन		-	-
Integrated Riding Modes		-	-
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note		-	-
led हेडलैंप		-	-
Power Mode Selection		-	-
Smartphone Connectivity		-	-
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी	-		-
आक्रामक हेडलाइट डिजाइन	-		-
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ	-		-
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन	-		-
नियंत्रण शक्ति है	-		-
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन	-		-
आसान शुरुआत प्रणाली	-		-
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर	-		-
पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशन	-		-
Full Led Headlamp	-		-
कम आरपीएम सहायता	-		-
निसान एनिटॉक ब्रेक सिस्टम	-		-
पतला हैंडलबार	-		-
तीन राइडर का चयन	-		-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम	-		-
बोस्च कॉर्नरिंग एबीएस ेवो	-	-
इंटोक्सिकेटिंग इन्टेक हौल	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन		-	-
Dual ABS	-		-
1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर	-	-
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम	-	-
2016 के लिए नया एक सहायक और जूता क्लच के अलावा है	-	-
sff-bp (सेपरेट फंक्शन फोर्क )	-	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीज़ेड900

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000

Competitor of कावासाकीज़ी1000

सम्बंधित कम्पैरिजन ज़ेड900

लेटेस्ट कम्पैरिजन

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