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कावासाकीज़ेड900 Vs सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 7.99 लाख
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ओवरव्यू

कावासाकीज़ेड900 Vs सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the ज़ेड900 Vs जीएसएक्स-एस750 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

ज़ेड900 Vs जीएसएक्स-एस750 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीज़ेड900 in New Delhi starts at ₹ 7.99 लाख. On the other hand, सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 7.47 लाख.

Summaryकावासाकीज़ेड900सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750
Price₹ 7.99 लाख₹ 7.47 लाख
ManufacturerKawasakiSuzuki
Body TypeSportsSports
Mileage15.00 Km/l20.00 Km/l
Power123.00 bhp113.00 bhp
Engine948.0 CC749.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

ज़ेड900 Vs जीएसएक्स-एस750 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीज़ेड900 base engine returns 15 Km/l. The सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 base returns 20 Km/l.

ज़ेड900 Vs जीएसएक्स-एस750 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीज़ेड900 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 948.0 सीसी749.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 44
अधिकतम पावर 123 bhp @ 9500 आरपीएम113 bhp @ 10500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 98.6 Nm @ 7700 आरपीएम81 Nm @ 9500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 73.4 x 56.0 mmN/A
कॉम्प्रिशन 11.8:1N/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 15.00 Km/l20.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 208 किलोग्राम215 किलोग्राम
लंबाई 2070 मिलीमीटर2125 मिलीमीटर
चौड़ाई 825 मिलीमीटर785 मिलीमीटर
ऊंचाई 1080 मिलीमीटर1055 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1455 मिलीमीटर1455 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 145 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 820 मिलीमीटर820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-DiscWet, Multi-Plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis, High-tensile SteelAluminium Twin Spar Frame
फ्रंट सस्पेंशन ø41 Mm Inverted Fork With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/120 MmInverted Telescopic, Coil Spring Oil Damped
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-link With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/140 MmLink Type, Coil Spring, Oil Damped

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscsDisc, Twin (ABS)
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 250 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
रियर टायर 180/55ZR17M/C (73W)190/50ZR17M/C (73W), Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट Bulb And Multi-Reflector TypeBulb
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसtick-
Integrated Riding Modestick-
Power Mode Selectiontick-
Smartphone Connectivitytick-
9एमबी एबीएस ब्रेक-cross
आक्रामक हेडलाइट डिजाइन-tick
आसान शुरुआत प्रणाली-tick
पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशन-tick
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-cross
कम आरपीएम सहायता-tick
निसान एनिटॉक ब्रेक सिस्टम-tick
पतला हैंडलबार-tick
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-cross
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम-tick

अद्दितोनल फीचर्स

Dual ABScross-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-cross
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-cross
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक-cross
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-cross
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)-cross
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ-cross
वेल-पैडेड प्लश सीट-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीज़ेड900

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750

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