कावासाकीज़ेड900 Vs ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस comparison
तुलना के लिए बाइक एड करें
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 948.0 सीसी | 765.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 3 |
अधिकतम पावर | 123 bhp @ 9500 आरपीएम | 116 bhp @ 12000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 98.6 Nm @ 7700 आरपीएम | 79 Nm @ 9350 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection With SAI |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर x स्ट्रोक | 73.4 x 56.0 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 11.8:1 | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 17.4 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.0 L |
माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 19.10 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 208 किलोग्राम | 168 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2070 मिलीमीटर | 2065 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 825 मिलीमीटर | 775 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1080 मिलीमीटर | 1065 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1455 मिलीमीटर | 1405 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 145 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 820 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Wet, Multi-Disc | Wet, Multi-plate, Slip-assisted |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Trellis, High-tensile Steel | Front - Aluminium Beam Twin Spar. Rear - 2 Piece High Pressure Die Cast |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | ø41 Mm Inverted Fork With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/120 Mm | Showa 41 Mm Upside Down Separate Function Big Piston Forks (SF-BPF), Adjustable Compression Damping, Rebound Damping And Preload Adjustment. |
रियर सस्पेंशन | Horizontal Back-link With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/140 Mm | Showa Piggyback Reservoir Monoshock, Adjustable Compression And Rebound Damping And Preload Adjustment. |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Discs | Dual Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70 ZR17 |
रियर टायर | 180/55ZR17M/C (73W) | 180/55 ZR17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
---|---|---|
हेडलाइट | Bulb And Multi-Reflector Type | 55/60 W (Multi-Reflector Type) |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
Integrated Riding Modes | - | |
Power Mode Selection | - | |
Smartphone Connectivity | - | |
ABS and Switchable Traction Control | - | |
Brembo Brakes | - | |
DRL Headlight | - | |
Immobiliser | - | |
इन्तेर्चांगेयब्ले पिल्लिओं सीट एंड एल्युमीनियम रैक विथ रिमूवेबल पिल्लिओं पेग्स | - | |
लेटेस्ट निस्सिन ब्रांडेड ट्विन पिस्टन स्लाइडिंग कैलिपर | - | |
लाल रियर लाइट | - | |
Lower Chain Guard | - | |
On-Board Computer | - | |
Quickshifter | - | |
राइड करे वायर के साथ | - | |
राइडिंग मोड्स | - | |
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | - | |
टार्क असिस्ट क्लच | - | |
ट्रिप कंप्यूटर | - | |
usb पावर सॉकेट | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीज़ेड900
Competitor of ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस
सम्बंधित कम्पैरिजन ज़ेड900
- कावासाकी ज़ेड900 Vs बेनेली टीएनटी 600आई
- कावासाकी ज़ेड900 Vs कावासाकी जेड900आरएस
- कावासाकी ज़ेड900 Vs सुज़ुकी जीएसएक्स एस1000
- कावासाकी ज़ेड900 Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- कावासाकी ज़ेड900 Vs कावासाकी ज़ी1000
- कावासाकी ज़ेड900 Vs डुकाटी मॉन्स्टर 821
- कावासाकी ज़ेड900 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी ज़ेड650 Vs कावासाकी ज़ेड900
- कावासाकी ज़ेड900 Vs यामाहा एमटी-09
- कावासाकी ज़ेड900 Vs डुकाटी मॉन्सटर 797
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें