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कावासाकीजेड900आरएस Vs हार्ले-डेविडसनरोडस्टर Vs हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब comparison

ओवरव्यू

कावासाकीजेड900आरएस Vs हार्ले-डेविडसनरोडस्टर Vs हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जेड900आरएस Vs रोडस्टर Vs स्ट्रीट बॉब on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जेड900आरएस Vs रोडस्टर Vs स्ट्रीट बॉब – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब in New Delhi starts at ₹ 12.59 लाख. On the other hand, हार्ले-डेविडसनरोडस्टर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 10.99 लाख Lastly, the कावासाकीजेड900आरएस starts at ₹ 15.7 लाख.

Summaryकावासाकीजेड900आरएसहार्ले-डेविडसनरोडस्टरहार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब
Price₹ 15.7 लाख₹ 10.99 लाख₹ 12.59 लाख
ManufacturerKawasakiHarley-DavidsonHarley-Davidson
Body TypeSportsCruiserCruiser
Mileage20.00 Kmpl20.00 Kmpl15.00 Kmpl
Power109.00 bhp0.00 bhp65.00 bhp
Engine948.0 CC1202.0 CC1745.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जेड900आरएस Vs रोडस्टर Vs स्ट्रीट बॉब – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब base engine returns 15 Kmpl. The हार्ले-डेविडसनरोडस्टर base returns 20 Kmpl. The कावासाकीजेड900आरएस basic model, on the other hand, gives 20 Kmpl.

जेड900आरएस Vs रोडस्टर Vs स्ट्रीट बॉब – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब gets bhp Petrol engine, whereas the हार्ले-डेविडसनरोडस्टर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीजेड900आरएस is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 948.0 सीसी1202.0 सीसी1745.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 422
अधिकतम पावर 109 bhp @ 8500 आरपीएमN/A65 bhp @ 5500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 98.5 Nm @ 6500 आरपीएम96 Nm @ 4000 आरपीएम144 Nm @ 3000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 422
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir-cooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 LN/A14.1 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A12.5 L2.8 L
माइलेज 20.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 215 किलोग्राम250 किलोग्राम286 किलोग्राम
लंबाई 2100 मिलीमीटर2185 मिलीमीटर2320 मिलीमीटर
चौड़ाई 865 मिलीमीटरN/A940 मिलीमीटर
ऊंचाई 1150 मिलीमीटरN/A1285 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1470 मिलीमीटर1505 मिलीमीटर1630 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर150 मिलीमीटर125 मिलीमीटर
सीट हाइट 835 मिलीमीटर785 मिलीमीटर675 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet MultiplateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis, High-tensile SteelN/AMild Steel; Tubular Frame; Rectangular Section Bac
फ्रंट सस्पेंशन ø41 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 120 Mm43 Mm Front Suspension With Inverted ForksN/A
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-link, Gas-charged Shock With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability /140 MmPremium Emulsion-Type Shocks With Pre-LoadN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Semi-floating DiscsDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर292 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 250 मिलीमीटर260 मिलीमीटर292 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस19 इनचेस19 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsSpoke Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17 M/C (58W)120/70R19 M/C100/90B19,57H,BW
रियर टायर 180/55ZR17 M/C (73W)150/70R18 M/C150/80B16,77H,BW

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeDryMaintenance Free
हेडलाइट LEDHalogenLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
ABS and Switchable Traction Controlcross--
पेट और कर्षण नियंत्रणtick--
मल्टी-फंक्शन एलसीडी के साथ डुअल-डायल इंस्ट्रूमेंटेशनtick--
Ducati Multimedia System (DMS) Readycross--
डुकाटी सुरक्षा पैकcross--
Full Led Headlampcross--
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Notetick--
led हेडलैंपtick--
राइडिंग मोड्सcross--
Vehicle Hold Control (VHC)cross--
ब्लैक्ड-आउट स्टाइलिंग-tick-
LED DRL Headlamp-cross-
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस-cross-
नया 43mm फ्रंट सस्पेंशन, इंवर्टेड फोर्क्स के साथ-tick-
New Multi - Function Display-cross-
न्यू स्टीयरिंग जियोमेट्री-tick-
प्रीमियम इम्यूलशन- टाइप शॉक्स-tick-
स्लैम्ड हैंडलबार और नया गॉज-tick-

अद्दितोनल फीचर्स

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशनtick--
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ-cross-
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार-cross-
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल-cross-
बढ़िया गद्दी ों रोड-cross-
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है-cross-
चौड़े रियर टायर्स-cross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीजेड900आरएस

Competitor of हार्ले-डेविडसनरोडस्टर

Competitor of हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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