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कावासाकी जेड900आरएस Vs इंडियन एफटीआर 1200 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

कम्पेयर कावासाकी जेड900आरएस and इंडियन एफटीआर 1200

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the कावासाकी जेड900आरएस Vs इंडियन एफटीआर 1200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी जेड900आरएस starts at ₹ 15.7 लाख. On the other hand, the price of the base version of the इंडियन एफटीआर 1200 starts at ₹ 15.99 लाख and goes up to Rs. ₹ 17.99 लाख for range topping model.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी जेड900आरएस base engine returns 20 kmpl. The इंडियन एफटीआर 1200 base returns 18 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the कावासाकी जेड900आरएस gets bhp Petrol engine, whereas the इंडियन एफटीआर 1200 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
948.0 सीसी
1203.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
4
N/A
अधिकतम पावर
109 bhp @ 8500 आरपीएम
N/A
अधिकतम टॉर्क
98.5 Nm @ 6500 आरपीएम
120 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
N/A
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection
Closed Loop Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
17.0 L
13.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
N/A
माइलेज
20.00 किमी/लीटर
18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
215 किलोग्राम
221 किलोग्राम
लंबाई
2100 मिलीमीटर
2287 मिलीमीटर
चौड़ाई
865 मिलीमीटर
850 मिलीमीटर
ऊंचाई
1150 मिलीमीटर
1297 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1470 मिलीमीटर
1524 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
130 मिलीमीटर
183 मिलीमीटर
सीट हाइट
835 मिलीमीटर
805 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
5 Gears
क्लच
Wet Multiplate
Gear Drive Wet Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Trellis, High-tensile Steel
N/A
फ्रंट सस्पेंशन
ø41 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 120 Mm
Inverted Telescopic Cartridge Fork / 150mm
रियर सस्पेंशन
Horizontal Back-link, Gas-charged Shock With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability /140 Mm
Monotube IFP / 150mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Dual Semi-floating Discs
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
300 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
250 मिलीमीटर
265 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
19 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
120/70ZR17 M/C (58W)
120/70R19 60V
रियर टायर
180/55ZR17 M/C (73W)
150/80R18 70V

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
Maintenance Free
N/A
हेडलाइट
LED
LED
टेललाइट
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Analogue
Digital
टैकोमीटर
Analogue
Digital
गियर इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
tick
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
cross
tick
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
cross
पास लाइट
tick
tick
ABS and Traction Control
tick
-
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCD
tick
-
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note
tick
-
LED Headlamp
tick
-
एबीएस
-
tick
Low Center Of Gravity
-
tick

Additonal Features

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन
tick
-

मुख्य फीचर्स

FULLY ADJUSTABLE SUSPENSION
-
tick
POWERFUL V-TWIN
-
tick
PRECISE,AGILE HANDLING
-
tick
RACE-INSPIRED DESIGN
-
tick

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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