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कावासाकीजेड900आरएस Vs मोटो गज़ीवी9 रोमर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 15.7 लाख
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ओवरव्यू

कावासाकीजेड900आरएस Vs मोटो गज़ीवी9 रोमर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जेड900आरएस Vs वी9 रोमर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जेड900आरएस Vs वी9 रोमर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the मोटो गज़ीवी9 रोमर in New Delhi starts at ₹ 14.79 लाख. On the other hand, कावासाकीजेड900आरएस price in New Delhi of base variant starts at ₹ 15.7 लाख.

Summaryकावासाकीजेड900आरएसमोटो गज़ीवी9 रोमर
Price₹ 15.7 लाख₹ 14.79 लाख
ManufacturerKawasakiMoto Guzzi
Body TypeSportsCruiser
Mileage20.00 Kmpl18.00 Kmpl
Power109.00 bhp55.00 bhp
Engine948.0 CC850.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

जेड900आरएस Vs वी9 रोमर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the मोटो गज़ीवी9 रोमर base engine returns 18 Kmpl. The कावासाकीजेड900आरएस base returns 20 Kmpl.

जेड900आरएस Vs वी9 रोमर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the मोटो गज़ीवी9 रोमर gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीजेड900आरएस comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 948.0 सीसी850.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 42
अधिकतम पावर 109 bhp @ 8500 आरपीएम55 bhp @ 6250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 98.5 Nm @ 6500 आरपीएम62 Nm @ 3000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 42
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir & Oil Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.0 L
माइलेज 20.00 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 215 किलोग्राम199 किलोग्राम
लंबाई 2100 मिलीमीटर2240 मिलीमीटर
चौड़ाई 865 मिलीमीटर865 मिलीमीटर
ऊंचाई 1150 मिलीमीटर1165 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1470 मिलीमीटर1465 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 835 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateSingle Dry Plate Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis, High-tensile SteelALS Steel Twin Tube Cradle Frame
फ्रंट सस्पेंशन ø41 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 120 MmTraditional Fork, Ø 40 Mm
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-link, Gas-charged Shock With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability /140 MmSwingarm With Double Shock Absorber With Adjustable Spring Preload

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Semi-floating DiscsDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 250 मिलीमीटर260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस19 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAluminium Alloys
फ्रंट टायर 120/70ZR17 M/C (58W)100/90 - 19”
रियर टायर 180/55ZR17 M/C (73W)150/80 - 16”

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V - 18 Ah
हेडलाइट LEDHalogen
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogue
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
पेट और कर्षण नियंत्रणtick-
ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक्सcross-
Cartridge forkscross-
मल्टी-फंक्शन एलसीडी के साथ डुअल-डायल इंस्ट्रूमेंटेशनtick-
Enhanced rider & pillion comfortcross-
First-in-class riding modes (Road and Rain)cross-
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Notetick-
led हेडलैंपtick-
Tyre Pressure Monitoring System availabilitycross-

अद्दितोनल फीचर्स

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशनtick-

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीजेड900आरएस

Competitor of मोटो गज़ीवी9 रोमर

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