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कावासाकी जेड900आरएस Vs ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 15.7 लाख
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₹ 11.92 लाख
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ओवरव्यू

कावासाकी जेड900आरएस Vs ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जेड900आरएस Vs थ्रक्स्टन आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जेड900आरएस Vs थ्रक्स्टन आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर starts at ₹ 11.92 लाख. On the other hand, the price of the base version of the कावासाकी जेड900आरएस starts at ₹ 15.7 लाख.

Key Featuresकावासाकी जेड900आरएसट्रायंफ थ्रक्स्टन आर
Price₹ 15.7 लाख₹ 11.92 लाख
Mileage20.00 Kmpl21.00 Kmpl
Power109.00 bhp96.00 bhp
Engine948.0 CC1200.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

जेड900आरएस Vs थ्रक्स्टन आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर base engine returns 21 Kmpl. The कावासाकी जेड900आरएस base returns 20 Kmpl.

जेड900आरएस Vs थ्रक्स्टन आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकी जेड900आरएस comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 948.0 सीसी1200.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 42
अधिकतम पावर 109 bhp @ 8500 आरपीएम96 bhp @ 6750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 98.5 Nm @ 6500 आरपीएम112 Nm @ 4950 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 20.00 किमी/लीटर21.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 215 किलोग्राम203 किलोग्राम
लंबाई 2100 मिलीमीटर2150 मिलीमीटर
चौड़ाई 865 मिलीमीटर745 मिलीमीटर
ऊंचाई 1150 मिलीमीटर1030 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1470 मिलीमीटर1415 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 835 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 Gears6 Gears
क्लच Wet MultiplateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis, High-tensile SteelTubular Steel Cradle
फ्रंट सस्पेंशन ø41 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 120 MmShowa 43mm USD Big Piston Forks, Fully Adjustable
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-link, Gas-charged Shock With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability /140 MmFully Adjustable Ohlins Twin Shocks With Piggy Bac

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Semi-floating DiscsDouble Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 250 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsSpoke Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17 M/C (58W)120/70 ZR 17 - Pirelli Diablo Rosso Corsa
रियर टायर 180/55ZR17 M/C (73W)160/60 ZR17 - Pirelli Diablo Rosso Corsa

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LEDBulb
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogue
टैकोमीटरAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटtickcross
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
A Leaping Stancecrosscross
ABS and Traction Controltick-
Advanced Rear View With a 3D Appearancecrosscross
Compact And light Weight Enginecrosscross
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCDtick-
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Notetick-
LED Headlamptick-
Muffler Cover Sculpted To Enhance Agilitycrosscross
Sharper, Stronger And Compact Profilecrosscross
Swingarm Mounted Rear Fendercrosscross
Traction Control Systemcrosscross
एबीएस-tick
खूबसूरत स्टाइल-tick
फिंगर टिप कंट्रोल-tick
एलईडी डीआरएल हेडलाइट-tick
टॉर्क असिस्ट क्लच-tick
ट्रैक्शन कंट्रोल-tick
ट्विन फीचर क्लॉक्स-tick

Additonal Features

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशनtick-

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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