केटीएम125 ड्यूक Vs केटीएम390 ड्यूक comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.6 लाख

₹ 2.71 लाख

ओवरव्यू

केटीएम125 ड्यूक Vs केटीएम390 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 125 ड्यूक Vs 390 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

125 ड्यूक Vs 390 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, केटीएम125 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.6 लाख.

Summary	केटीएम125 ड्यूक	केटीएम390 ड्यूक
Price	₹ 1.6 लाख	₹ 2.71 लाख
Manufacturer	KTM	KTM
Body Type	Sports	Sports
Mileage	34.50 Km/l	35.00 Km/l
Power	14.30 bhp	43.00 bhp
Engine	124.7 CC	373.2 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

125 ड्यूक Vs 390 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Km/l. The केटीएम125 ड्यूक base returns 35 Km/l.

125 ड्यूक Vs 390 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम125 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	124.7 सीसी	373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1
अधिकतम पावर	14.3 bhp @ 9250 आरपीएम	43 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	12 Nm @ 8000 आरपीएम	37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start
बोर	58 mm	89 mm
उत्सर्जन	BS VI	N/A
स्ट्रोक	47.2 mm	60 mm
दम घोंटने का अवयव	TB 33	N/A
कॉम्प्रिशन	N/A	12:88:1
उत्सर्जन मानक	N/A	BS VI
ईएमएस	N/A	Bosch EMS with Ride by Wire

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	10.2 L	13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	2.5 L
माइलेज	34.50 Km/l	35.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	148 किलोग्राम	167 किलोग्राम
लंबाई	1993 मिलीमीटर	2072 मिलीमीटर
चौड़ाई	789 मिलीमीटर	831 मिलीमीटर
ऊंचाई	1083 मिलीमीटर	1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1366 मिलीमीटर	1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	155 मिलीमीटर	151 मिलीमीटर
सीट हाइट	818 मिलीमीटर	823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	5 Plate, Wet Multi-disc Clutch, Mechanically Actuated	7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated
दबाव अनुपात	12.8:1	N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Steel Trellis Frame, Powder Coated	Split Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन	WP Upside-Down 43mm	WP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन	WP Monoshock, 10 Step Adjust	WP Monoshock ,10 Step Adjust
सशपेंशन यात्रा (सामने)	140 mm	142 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर)	60 mm	60 mm
फ्रेम डिजाइन	N/A	Spilt-Steel trellis Frame ,Power Coated

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Single-Pistion Floating Calliper Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70-R17	110/70 X 17
रियर टायर	150/60-R17	150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	N/A	12V
हेडलाइट	Halogen	LED
टेललाइट	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
220mm ग्राउंड क्लियरेंस	-
9एमबी एबीएस ब्रेक	-
Anti-lock Braking System	-
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार	-
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	-
ड्यूल चैनल एबीएस	-
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम	-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है	-
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है	-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन	-

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)	-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है	-
15-लीटर फ्यूल टैंक	-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम125 ड्यूक

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

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