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केटीएम 200 ड्यूक Vs बीएमडब्ल्यू जी 310 आर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
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ओवरव्यू

कम्पेयर केटीएम 200 ड्यूक and बीएमडब्ल्यू जी 310 आर

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केटीएम 200 ड्यूक Vs बीएमडब्ल्यू जी 310 आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम 200 ड्यूक starts at ₹ 1.73 लाख. On the other hand, the price of the base version of the बीएमडब्ल्यू जी 310 आर starts at ₹ 2.99 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम 200 ड्यूक base engine returns 35 kmpl. The बीएमडब्ल्यू जी 310 आर base returns 30 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the केटीएम 200 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यू जी 310 आर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
199.5 सीसी
313.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
1
अधिकतम पावर
25 bhp @ 10000 आरपीएम
34 bhp @ 9500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
28 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection System
Electronic Fuel Injection, BMS-E2
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Water-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Bore
72 mm
N/A
Emission
BS VI
N/A
Stroke
49 mm
N/A
Throttle Body
TB 38
N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
10.2 L
11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
2.5 L
1.0 L
माइलेज
35.00 किमी/लीटर
30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
159 किलोग्राम
158 किलोग्राम
लंबाई
2072 मिलीमीटर
2005 मिलीमीटर
चौड़ाई
831 मिलीमीटर
820 मिलीमीटर
ऊंचाई
1109 मिलीमीटर
1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1357 मिलीमीटर
1380 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
155 मिलीमीटर
N/A
सीट हाइट
823 मिलीमीटर
785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated
Compression Ratio
11.3:1
N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Trellis Frame, Powder Coated
Bolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame.
फ्रंट सस्पेंशन
WP Upside-down Ø 43 Mm
Upside Down Fork , Ø 41 Mm
रियर सस्पेंशन
Wp Monoshock, 10 Step Adjust
Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
300 मिलीमीटर
300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
230 मिलीमीटर
240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
110/70 X 17
110/70 R17
रियर टायर
150/60 X 17
150/60 R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V
12V / 8Ah, Maintenance Free
हेडलाइट
12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
Bulb
टेललाइट
LED Tail Lamp
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Digital
गियर इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
cross
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
cross
tick
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
tick
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
एबीएस
tick
-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
cross
-
पीलियन राइड सीट
cross
-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
cross
-
Compact Deltabox Chassis
-
cross
Cutting-Edge Crossplane Engine
-
cross
New Lift Control System
-
cross
New Quick Shift System
-
cross
YZF-M1 Level Controllability (IMU)
-
cross
YZR-M1 Inspired Cowling
-
cross

Additonal Features

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
cross
-
11-लीटर फ्यूल टैंक
tick
-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक
tick
-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
cross
-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार
cross
-
Headlight Opening A New Direction For KTM Style
cross
-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क
cross
-
Silencer Is Positioned Close To The Machine'S Overall Centre Of Gravity
tick
-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)
tick
-
ट्रिपल क्लैंप्स
cross
-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms
cross
-
High Volume Air Intake
-
cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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