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केटीएम200 ड्यूक Vs होंडासीबी 1000आर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.82 लाख
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₹ 13.38 लाख
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ओवरव्यू

केटीएम200 ड्यूक Vs होंडासीबी 1000आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 200 ड्यूक Vs सीबी 1000आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

200 ड्यूक Vs सीबी 1000आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडासीबी 1000आर in New Delhi starts at ₹ 13.38 लाख. On the other hand, केटीएम200 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.82 लाख.

Summaryकेटीएम200 ड्यूकहोंडासीबी 1000आर
Price₹ 1.82 लाख₹ 13.38 लाख
ManufacturerKTMHonda
Body TypeSportsSports
Mileage35.00 Kmpl16.00 Kmpl
Power25.00 bhp123.40 bhp
Engine199.5 CC998.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

200 ड्यूक Vs सीबी 1000आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडासीबी 1000आर base engine returns 16 Kmpl. The केटीएम200 ड्यूक base returns 35 Kmpl.

200 ड्यूक Vs सीबी 1000आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडासीबी 1000आर gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम200 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 14
अधिकतम पावर 25 bhp @ 10000 आरपीएम123.4 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 19.3 Nm @ 8000 आरपीएम99 Nm @ 7750 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemPGM - FI Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर 72 mmN/A
उत्सर्जन BS VIN/A
स्ट्रोक 49 mmN/A
दम घोंटने का अवयव TB 38N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 10.2 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L4.0 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर16.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 159 किलोग्राम222 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर2105 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर805 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर1095 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1445 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 155 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर825 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically ActuatedHydraulically Actuated Clutch
दबाव अनुपात 11.3:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis Frame, Powder CoatedMono-backbono;cast Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 Mm43 Mm Inverted HMAS Cartridge ?type Telescopic Fork With Step Less Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 120 Mm Axle Travel
रियर सस्पेंशन Wp Monoshock, 10 Step AdjustMonoshock With Gas -charged HMAS Damper Featuring 10 ? Step Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 128 Mm Axle Travel

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscHydraulic Disc With 4-piston Caliper
रियर ब्रेक टाइप DiscHydraulic Disc With -piston Caliper
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर256 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17120/70 ZR17M/C (58 W)
रियर टायर 150/60 X 17180/50 ZR17M/C (73 W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V12V 8.6AH
हेडलाइट 12V 60/55W H4, Multi-Reflector TypeHalogen
टेललाइट LED Tail LampLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
BS IV इंजनcross-
एबीएसtick-
AHO Headlightcross-
चौड़े रियर ग्रिपcross-
एमएफ बैटरीcross-
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइटcross-
Elegant Design-cross
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-cross
Heat Management Technology-cross
Modern Instrumentation-cross
Ninja Styling-cross
World's Smallest ABS Unit-cross

अद्दितोनल फीचर्स

11-लीटर फ्यूल टैंकtick-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेकtick-
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंगcross-
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंगcross-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंगcross-
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइटcross-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcross-
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैtick-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)tick-
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजनcross-
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंपcross-
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम200 ड्यूक

Competitor of होंडासीबी 1000आर

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