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केटीएम200 ड्यूक Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक क्रोम comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

केटीएम200 ड्यूक Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक क्रोम Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 200 ड्यूक Vs क्लासिक क्रोम on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

200 ड्यूक Vs क्लासिक क्रोम – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम200 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 1.82 लाख. On the other hand, रॉयल एनफील्डक्लासिक क्रोम price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.89 लाख.

Summaryकेटीएम200 ड्यूकरॉयल एनफील्डक्लासिक क्रोम
Price₹ 1.82 लाख₹ 1.89 लाख
ManufacturerKTMRoyal Enfield
Body TypeSportsCruiser
Mileage35.00 Kmpl27.00 Kmpl
Power25.00 bhp27.20 bhp
Engine199.5 CC499.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

200 ड्यूक Vs क्लासिक क्रोम – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम200 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The रॉयल एनफील्डक्लासिक क्रोम base returns 27 Kmpl.

200 ड्यूक Vs क्लासिक क्रोम – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम200 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डक्लासिक क्रोम comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी499.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 25 bhp @ 10000 आरपीएम27.2 bhp @ 5250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 19.3 Nm @ 8000 आरपीएम41.3 Nm @ 4000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 42
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf / Kick Start
बोर 72 mmN/A
उत्सर्जन BS VIN/A
स्ट्रोक 49 mmN/A
दम घोंटने का अवयव TB 38N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 10.2 L13.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L2.5 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर27.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 159 किलोग्राम194 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर2140 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर790 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर1090 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1360 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 155 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically ActuatedWet, Multi-plate
दबाव अनुपात 11.3:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis Frame, Powder CoatedSingle Downtube, Using Engine As Stressed Member
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmTelescopic, 35mm Forks, 130mm Travel
रियर सस्पेंशन Wp Monoshock, 10 Step AdjustTwin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर280 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर153 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस19 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsSpoke Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 1790/90 - 19
रियर टायर 150/60 X 17120/80 - 18

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V12 Volt, 14 Ah
हेडलाइट 12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type12V, 60 W / 55 W, HALOGEN
टेललाइट LED Tail Lamp12V, P21/5W

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogue
टैकोमीटरDigitalcross
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजtickcross
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscross
पीलियन सीटtickcross
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकtickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalcross
ट्रिप मीटर काउंटtickcross
पास लाइटticktick
7-Speed Automatic DCTcross-
एबीएसtick-
Apple Carplay Integrationcross-
Audiocross-
Cockpit Meterscross-
Double-Wishbone Front Suspensioncross-
Engineeringcross-

अद्दितोनल फीचर्स

11-लीटर फ्यूल टैंकtick-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेकtick-
Hill Start Assist cross-
Idling Stop Systemcross-
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैtick-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)tick-

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम200 ड्यूक

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक क्रोम

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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