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केटीएम 200 ड्यूक Vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 comparison

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ओवरव्यू

कम्पेयर केटीएम 200 ड्यूक and सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केटीएम 200 ड्यूक Vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम 200 ड्यूक starts at ₹ 1.73 लाख. On the other hand, the price of the base version of the सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 starts at ₹ 1.74 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.75 लाख for range topping model.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम 200 ड्यूक base engine returns 35 kmpl. The सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 base returns 39 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the केटीएम 200 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
199.5 सीसी
249.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
1
अधिकतम पावर
25 bhp @ 10000 आरपीएम
26 bhp @ 9300 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
23 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection System
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Oil-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Bore
72 mm
N/A
Emission
BS VI
N/A
Stroke
49 mm
N/A
Throttle Body
TB 38
N/A
Emission Standard
N/A
BS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
10.2 L
12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
2.5 L
N/A
माइलेज
35.00 किमी/लीटर
38.50 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
159 किलोग्राम
161 किलोग्राम
लंबाई
2072 मिलीमीटर
2010 मिलीमीटर
चौड़ाई
831 मिलीमीटर
740 मिलीमीटर
ऊंचाई
1109 मिलीमीटर
1035 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1357 मिलीमीटर
1345 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
155 मिलीमीटर
165 मिलीमीटर
सीट हाइट
823 मिलीमीटर
800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
N/A
Compression Ratio
11.3:1
N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Trellis Frame, Powder Coated
N/A
फ्रंट सस्पेंशन
WP Upside-down Ø 43 Mm
Telescopic, Coil Spring, Oil Damped
रियर सस्पेंशन
Wp Monoshock, 10 Step Adjust
Swing Arm Type, Mono Suspension

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
300 मिलीमीटर
N/A
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
230 मिलीमीटर
N/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Cast Wheels
फ्रंट टायर
110/70 X 17
110/70R - 17 M/C - Radial Tubeless
रियर टायर
150/60 X 17
150/60R - 17 M/C - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V
Maintenance Free,12 V 6AH
हेडलाइट
12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
LED
टेललाइट
LED Tail Lamp
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Digital
गियर इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
cross
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
cross
tick
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
tick
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
cross
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
एबीएस
tick
-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
cross
-
पीलियन राइड सीट
cross
-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
cross
-
Aggressive Seat Position
-
cross
Dual Channel ABS
-
tick
First LED headlight
-
cross
Good Mileage (43 Km/L)
-
cross
LCD Instrument Cluster
-
cross
एलईडी टेललैंप
-
cross
New front & rear suspension settings
-
cross
Super Suspension for Enhanced Comfort
-
cross

Additonal Features

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
cross
-
11-लीटर फ्यूल टैंक
tick
-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक
tick
-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
cross
-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार
cross
-
Headlight Opening A New Direction For KTM Style
cross
-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क
cross
-
Silencer Is Positioned Close To The Machine'S Overall Centre Of Gravity
tick
-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)
tick
-
ट्रिपल क्लैंप्स
cross
-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms
cross
-

मुख्य फीचर्स

Full-Digital Speedo Meter
-
tick
Suzuki oil cooling system (SOCS)
-
tick
Twin Muffler
-
tick

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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