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केटीएम 200 ड्यूक Vs यामाहा फेजर 25 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

कम्पेयर केटीएम 200 ड्यूक and यामाहा फेजर 25

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केटीएम 200 ड्यूक Vs यामाहा फेजर 25 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम 200 ड्यूक starts at ₹ 1.73 लाख. On the other hand, the price of the base version of the यामाहा फेजर 25 starts at ₹ 1.44 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम 200 ड्यूक base engine returns 35 kmpl. The यामाहा फेजर 25 base returns 43 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the केटीएम 200 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहा फेजर 25 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
199.5 सीसी
249.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
1
अधिकतम पावर
25 bhp @ 10000 आरपीएम
20.6 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
20 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
2
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection System
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Air Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Bore
72 mm
N/A
Emission
BS VI
N/A
Stroke
49 mm
N/A
Throttle Body
TB 38
N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
10.2 L
14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
2.5 L
N/A
माइलेज
35.00 किमी/लीटर
43.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
159 किलोग्राम
154 किलोग्राम
लंबाई
2072 मिलीमीटर
2015 मिलीमीटर
चौड़ाई
831 मिलीमीटर
770 मिलीमीटर
ऊंचाई
1109 मिलीमीटर
1115 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1357 मिलीमीटर
1360 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
155 मिलीमीटर
160 मिलीमीटर
सीट हाइट
823 मिलीमीटर
795 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
5 Gears
क्लच
Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
Wet,multiple Disc
Compression Ratio
11.3:1
N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Trellis Frame, Powder Coated
Diamond
फ्रंट सस्पेंशन
WP Upside-down Ø 43 Mm
Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन
Wp Monoshock, 10 Step Adjust
Swingram (Monocross)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Hydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Hydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
300 मिलीमीटर
282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
230 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
110/70 X 17
100/80-17M/C (52P) Tubeless
रियर टायर
150/60 X 17
140/70-17M/C (66S) Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V
Maintenance Free
हेडलाइट
12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
LED
टेललाइट
LED Tail Lamp
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Digital
गियर इंडिकेटर
tick
cross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
cross
cross
लो बैटरी इंडिकेटर
cross
cross
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
tick
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
एबीएस
tick
-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
cross
-
पीलियन राइड सीट
cross
-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
cross
-
AERODYNAMIC FRONT COWL
-
tick
BS IV Compliant
-
tick
Dual Channel ABS
-
tick
DUAL LED AUXILIARY LIGHTS
-
tick
ERGONOMICALLY ENGINEERED FOR COMFORTABLE RIDING
-
tick
FEATURE-LOADED CONSOLE FOR ALL ABOUT YOUR TRIP
-
tick
Good Mileage (43 Km/L)
-
tick
हेडलाइट, पायलट लैंप्स के साथ
-
cross
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम)
-
cross
एलईडी टेललैंप
-
tick
मेंटेनेंस फ्री बैटरी
-
cross
साइड स्टैंड इंडिकेटर
-
cross
Single Channel ABS
-
cross
सॉलिड एयरोडायनेमिक डिजाइन, न्यू बॉडी ग्राफिक्स के साथ
-
cross
स्पेशल डिजाइन सीट
-
cross
Sporty Dual Muffler
-
cross
Super Suspension for Enhanced Comfort
-
tick
ट्यूबलेस टायर्स
-
cross
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technology
-
cross
Viscous Air Filter
-
cross

Additonal Features

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
cross
-
11-लीटर फ्यूल टैंक
tick
-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक
tick
-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
cross
-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार
cross
-
Headlight Opening A New Direction For KTM Style
cross
-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क
cross
-
Silencer Is Positioned Close To The Machine'S Overall Centre Of Gravity
tick
-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)
tick
-
ट्रिपल क्लैंप्स
cross
-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms
cross
-

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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