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केटीएम250 ड्यूक Vs हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.17 लाख
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₹ 1.08 लाख
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ओवरव्यू

केटीएम250 ड्यूक Vs हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 250 ड्यूक Vs करिज़्मा ज़ेडएमआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

250 ड्यूक Vs करिज़्मा ज़ेडएमआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर in New Delhi starts at ₹ 1.08 लाख and goes up to ₹ 1.11 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, केटीएम250 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.17 लाख.

Summaryकेटीएम250 ड्यूकहीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर
Price₹ 2.17 लाख₹ 1.08 लाख
ManufacturerKTMHero
Body TypeSportsSports
Mileage30.00 Km/l35.00 Km/l
Power29.60 bhp20.00 bhp
Engine248.8 CC223.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

250 ड्यूक Vs करिज़्मा ज़ेडएमआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर base engine returns 35 Km/l. The केटीएम250 ड्यूक base returns 30 Km/l.

250 ड्यूक Vs करिज़्मा ज़ेडएमआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम250 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 248.8 सीसी223.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 29.6 bhp @ 9000 आरपीएम20 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 24 Nm @ 7500 आरपीएम19.7 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 42
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemGasoline Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir Cooled With Oil Cooler
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर 72 mmN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
स्ट्रोक 61.1 mmN/A
दम घोंटने का अवयव TB 38N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.4 L15.3 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.0 L
माइलेज 30.00 Km/l35.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 169 किलोग्राम157 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर2100 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर805 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर1190 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1360 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 151 मिलीमीटर145 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स
क्लच 7 Plate, PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet Multi-plate
दबाव अनुपात 12.5:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Split- Steel Trellis Frame, Powder CoatedTubular , Diamond Type
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmTelescopic Hydraulic Shock Absorbers
रियर सस्पेंशन Wp Monoshock, 10 Step AdjustSwing Arm With 5 Step Adjustable GRS System
सशपेंशन यात्रा (सामने) 142 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) 60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर276 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 1780 / 100 X 18 - 47 P, Tubeless
रियर टायर 150/60 X 17120 / 80 X 18 - 62 P, Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V12 V - 7 Ah, MF Battery
हेडलाइट LED12 V -35 W / 35W - Halogen Bulb (Dual Head Light)
टेललाइट LED12V - 0.2W /2.1 W LED LAMP

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसtickcross
20 बीएचपी का पावर-tick
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप-tick
Integrated Riding Modes-cross
Power Mode Selection-cross
Smartphone Connectivity-cross
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स-tick

अद्दितोनल फीचर्स

मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल-tick
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स-tick

मुख्य फीचर्स

A Sleek Seat cross-
Looking Aheadcross-
Strong Road Holding cross-

Competitor of केटीएम250 ड्यूक

Competitor of हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर

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