केटीएम250 ड्यूक Vs हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 2.17 लाख

₹ 1.08 लाख

ओवरव्यू

केटीएम250 ड्यूक Vs हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 250 ड्यूक Vs करिज़्मा ज़ेडएमआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

250 ड्यूक Vs करिज़्मा ज़ेडएमआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर in New Delhi starts at ₹ 1.08 लाख and goes up to ₹ 1.11 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, केटीएम250 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.17 लाख.

Summary	केटीएम250 ड्यूक	हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर
Price	₹ 2.17 लाख	₹ 1.08 लाख
Manufacturer	KTM	Hero
Body Type	Sports	Sports
Mileage	30.00 Km/l	35.00 Km/l
Power	29.60 bhp	20.00 bhp
Engine	248.8 CC	223.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

250 ड्यूक Vs करिज़्मा ज़ेडएमआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर base engine returns 35 Km/l. The केटीएम250 ड्यूक base returns 30 Km/l.

250 ड्यूक Vs करिज़्मा ज़ेडएमआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम250 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	248.8 सीसी	223.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1
अधिकतम पावर	29.6 bhp @ 9000 आरपीएम	20 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	24 Nm @ 7500 आरपीएम	19.7 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	2
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection System	Gasoline Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Air Cooled With Oil Cooler
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start
बोर	72 mm	N/A
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A
स्ट्रोक	61.1 mm	N/A
दम घोंटने का अवयव	TB 38	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.4 L	15.3 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	2.0 L
माइलेज	30.00 Km/l	35.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	169 किलोग्राम	157 किलोग्राम
लंबाई	2072 मिलीमीटर	2100 मिलीमीटर
चौड़ाई	831 मिलीमीटर	805 मिलीमीटर
ऊंचाई	1109 मिलीमीटर	1190 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1357 मिलीमीटर	1360 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	151 मिलीमीटर	145 मिलीमीटर
सीट हाइट	823 मिलीमीटर	810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	5 गियर्स
क्लच	7 Plate, PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated	Wet Multi-plate
दबाव अनुपात	12.5:1	N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Split- Steel Trellis Frame, Powder Coated	Tubular , Diamond Type
फ्रंट सस्पेंशन	WP Upside-down Ø 43 Mm	Telescopic Hydraulic Shock Absorbers
रियर सस्पेंशन	Wp Monoshock, 10 Step Adjust	Swing Arm With 5 Step Adjustable GRS System
सशपेंशन यात्रा (सामने)	142 mm	N/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर)	60 mm	N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	276 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	18 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70 X 17	80 / 100 X 18 - 47 P, Tubeless
रियर टायर	150/60 X 17	120 / 80 X 18 - 62 P, Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V	12 V - 7 Ah, MF Battery
हेडलाइट	LED	12 V -35 W / 35W - Halogen Bulb (Dual Head Light)
टेललाइट	LED	12V - 0.2W /2.1 W LED LAMP

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
20 बीएचपी का पावर	-
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप	-
Integrated Riding Modes	-
Power Mode Selection	-
Smartphone Connectivity	-
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स	-

अद्दितोनल फीचर्स

मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल	-
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स	-

मुख्य फीचर्स

A Sleek Seat		-
Looking Ahead		-
Strong Road Holding		-

Competitor of केटीएम250 ड्यूक

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