केटीएम250 ड्यूक Vs कावासाकीनिंजा 650 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 2.17 लाख

₹ 6.24 लाख

ओवरव्यू

केटीएम250 ड्यूक Vs कावासाकीनिंजा 650 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 250 ड्यूक Vs निंजा 650 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

250 ड्यूक Vs निंजा 650 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 650 in New Delhi starts at ₹ 6.24 लाख. On the other hand, केटीएम250 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.17 लाख.

Summary	केटीएम250 ड्यूक	कावासाकीनिंजा 650
Price	₹ 2.17 लाख	₹ 6.24 लाख
Manufacturer	KTM	Kawasaki
Body Type	Sports	Sports
Mileage	30.00 Km/l	21.00 Km/l
Power	29.60 bhp	67.30 bhp
Engine	248.8 CC	649.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

250 ड्यूक Vs निंजा 650 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 650 base engine returns 21 Km/l. The केटीएम250 ड्यूक base returns 30 Km/l.

250 ड्यूक Vs निंजा 650 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 650 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम250 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	248.8 सीसी	649.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	2
अधिकतम पावर	29.6 bhp @ 9000 आरपीएम	67.3 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	24 Nm @ 7500 आरपीएम	64 Nm @ 6700 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection System	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start
बोर	72 mm	N/A
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI
स्ट्रोक	61.1 mm	N/A
दम घोंटने का अवयव	TB 38	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.4 L	15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	N/A
माइलेज	30.00 Km/l	21.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	169 किलोग्राम	196 किलोग्राम
लंबाई	2072 मिलीमीटर	2115 मिलीमीटर
चौड़ाई	831 मिलीमीटर	740 मिलीमीटर
ऊंचाई	1109 मिलीमीटर	1145 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1357 मिलीमीटर	1410 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	151 मिलीमीटर	130 मिलीमीटर
सीट हाइट	823 मिलीमीटर	790 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	7 Plate, PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated	Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch
दबाव अनुपात	12.5:1	N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Split- Steel Trellis Frame, Powder Coated	Trellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन	WP Upside-down Ø 43 Mm	ø41 Mm Telescopic Fork / 125 Mm
रियर सस्पेंशन	Wp Monoshock, 10 Step Adjust	Horizontal Back-link With Adjustable Preload / 130 Mm
सशपेंशन यात्रा (सामने)	142 mm	N/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर)	60 mm	N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Dual Semi-floating Petal Discs
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70 X 17	120/70-17 ZRI7M/C (58W)
रियर टायर	150/60 X 17	160/60-17 ZRI7M/C (69W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V	Maintenance Free
हेडलाइट	LED	Bulb And Reflector Type
टेललाइट	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
Improved Windshield	-
Smartphone Connectivity	-
TFT Colour Instrumentation	-

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

A Sleek Seat		-
Looking Ahead		-
Strong Road Holding		-

Competitor of केटीएम250 ड्यूक

Competitor of कावासाकीनिंजा 650

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