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केटीएम 250 ड्यूक Vs केटीएम 200 ड्यूक comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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₹ 1.88 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर केटीएम 250 ड्यूक and केटीएम 200 ड्यूक

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केटीएम 250 ड्यूक Vs केटीएम 200 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम 200 ड्यूक starts at ₹ 1.73 लाख. On the other hand, the price of the base version of the केटीएम 250 ड्यूक starts at ₹ 2.09 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम 200 ड्यूक base engine returns 35 kmpl. The केटीएम 250 ड्यूक base returns 30 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the केटीएम 200 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम 250 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
248.8 सीसी
199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
1
अधिकतम पावर
29.6 bhp @ 9000 आरपीएम
25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
24 Nm @ 7500 आरपीएम
19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection System
Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Bore
72 mm
72 mm
Emission Standard
BS VI
N/A
Stroke
61.1 mm
49 mm
Throttle Body
TB 38
TB 38
Emission
N/A
BS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
13.4 L
10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
2.5 L
माइलेज
30.00 किमी/लीटर
35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
169 किलोग्राम
159 किलोग्राम
लंबाई
2072 मिलीमीटर
2072 मिलीमीटर
चौड़ाई
831 मिलीमीटर
831 मिलीमीटर
ऊंचाई
1109 मिलीमीटर
1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1357 मिलीमीटर
1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
151 मिलीमीटर
155 मिलीमीटर
सीट हाइट
823 मिलीमीटर
823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
7 Plate, PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated
Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
Compression Ratio
12.5:1
11.3:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Split- Steel Trellis Frame, Powder Coated
Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन
WP Upside-down Ø 43 Mm
WP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन
Wp Monoshock, 10 Step Adjust
Wp Monoshock, 10 Step Adjust
Suspension Travel (Front)
142 mm
N/A
Suspension Travel (Rear)
60 mm
N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
300 मिलीमीटर
300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
230 मिलीमीटर
230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
110/70 X 17
110/70 X 17
रियर टायर
150/60 X 17
150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V
12V
हेडलाइट
LED
12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
टेललाइट
LED
LED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Digital
गियर इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
cross
cross
लो बैटरी इंडिकेटर
cross
cross
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
tick
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
एबीएस
tick
tick
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
-
cross
पीलियन राइड सीट
-
cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
-
cross

Additonal Features

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
-
cross
11-लीटर फ्यूल टैंक
-
tick
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक
-
tick
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
-
cross
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार
-
cross
Headlight Opening A New Direction For KTM Style
-
cross
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क
-
cross
Silencer Is Positioned Close To The Machine'S Overall Centre Of Gravity
-
tick
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)
-
tick
ट्रिपल क्लैंप्स
-
cross
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms
-
cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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