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केटीएम250 ड्यूक Vs केटीएमआरसी 200 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.22 लाख
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₹ 2.06 लाख
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ओवरव्यू

केटीएम250 ड्यूक Vs केटीएमआरसी 200 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 250 ड्यूक Vs आरसी 200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

250 ड्यूक Vs आरसी 200 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएमआरसी 200 in New Delhi starts at ₹ 2.06 लाख. On the other hand, केटीएम250 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.22 लाख.

Summaryकेटीएम250 ड्यूककेटीएमआरसी 200
Price₹ 2.22 लाख₹ 2.06 लाख
ManufacturerKTMKTM
Body TypeSportsSports
Mileage30.00 Km/l35.00 Km/l
Power29.60 bhp25.00 bhp
Engine248.8 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrol

250 ड्यूक Vs आरसी 200 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएमआरसी 200 base engine returns 35 Km/l. The केटीएम250 ड्यूक base returns 30 Km/l.

250 ड्यूक Vs आरसी 200 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएमआरसी 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम250 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 248.8 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 29.6 bhp @ 9000 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 24 Nm @ 7500 आरपीएम19.2 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर 72 mmN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
स्ट्रोक 61.1 mmN/A
दम घोंटने का अवयव TB 38N/A
उत्सर्जन N/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.4 L10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A1.5 L
माइलेज 30.00 Km/l35.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 169 किलोग्राम137 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर688 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर834 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 151 मिलीमीटर178 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच 7 Plate, PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
दबाव अनुपात 12.5:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Split- Steel Trellis Frame, Powder CoatedSteel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Wp Monoshock, 10 Step AdjustWP Monoshock
सशपेंशन यात्रा (सामने) 142 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) 60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscFour-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle-piston Floating Calliper, Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17110/70 X 17
रियर टायर 150/60 X 17150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V12V/8Ah
हेडलाइट LEDProjector Headlamps
टेललाइट LEDLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसticktick
17-इंच ऑरेंज व्हील-cross
नया ट्विन हेडलाइट-cross
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-tick
पीलियन राइड सीट-tick
टेलिस्कोपिक फोर्क-cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-tick
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स-cross

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-tick
19.2 बीएचपी का पावर-cross
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-tick
डुअल डायनेमिक हीरोलैंप्स और एलईडी पोज़िशन लैंप्स-cross
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार-tick
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच-cross
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट-tick
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क-tick
मल्टी-फंक्शनल डिजिटल एनालॉग कंसोल-cross
स्पोर्टी विंकर्स और एलईडी टेललैंप-cross
ट्रिपल क्लैंप्स-tick
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars-cross
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम250 ड्यूक

Competitor of केटीएमआरसी 200

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