केटीएम250 ड्यूक Vs केटीएमआरसी 200 Vs होंडागोल्ड विंग comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 2.17 लाख

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₹ 2.04 लाख

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₹ 27.79 लाख

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ओवरव्यू

केटीएम250 ड्यूक Vs केटीएमआरसी 200 Vs होंडागोल्ड विंग Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 250 ड्यूक Vs आरसी 200 Vs गोल्ड विंग on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

250 ड्यूक Vs आरसी 200 Vs गोल्ड विंग – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडागोल्ड विंग in New Delhi starts at ₹ 27.79 लाख. On the other hand, केटीएमआरसी 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.04 लाख Lastly, the केटीएम250 ड्यूक starts at ₹ 2.17 लाख.

Summary	केटीएम250 ड्यूक	केटीएमआरसी 200	होंडागोल्ड विंग
Price	₹ 2.17 लाख	₹ 2.04 लाख	₹ 27.79 लाख
Manufacturer	KTM	KTM	Honda
Body Type	Sports	Sports	Cruiser
Mileage	30.00 Kmpl	35.00 Kmpl	14.00 Kmpl
Power	29.60 bhp	25.00 bhp	125.00 bhp
Engine	248.8 CC	199.5 CC	1833.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

250 ड्यूक Vs आरसी 200 Vs गोल्ड विंग – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडागोल्ड विंग base engine returns 14 Kmpl. The केटीएमआरसी 200 base returns 35 Kmpl. The केटीएम250 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

250 ड्यूक Vs आरसी 200 Vs गोल्ड विंग – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडागोल्ड विंग gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएमआरसी 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम250 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	248.8 सीसी	199.5 सीसी	1833.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	6
अधिकतम पावर	29.6 bhp @ 9000 आरपीएम	25 bhp @ 10000 आरपीएम	125 bhp @ 5500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	24 Nm @ 7500 आरपीएम	19.2 Nm @ 8000 आरपीएम	170 Nm @ 4500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection System	Fuel Injection System	FI Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Integrated Starter Generator
बोर	72 mm	N/A	N/A
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A	N/A
स्ट्रोक	61.1 mm	N/A	N/A
दम घोंटने का अवयव	TB 38	N/A	N/A
उत्सर्जन	N/A	BS VI	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.4 L	10.0 L	21.1 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	1.5 L	N/A
माइलेज	30.00 किमी/लीटर	35.00 किमी/लीटर	14.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	169 किलोग्राम	137 किलोग्राम	379 किलोग्राम
लंबाई	2072 मिलीमीटर	1978 मिलीमीटर	2575 मिलीमीटर
चौड़ाई	831 मिलीमीटर	688 मिलीमीटर	905 मिलीमीटर
ऊंचाई	1109 मिलीमीटर	834 मिलीमीटर	1430 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1357 मिलीमीटर	1340 मिलीमीटर	1695 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	151 मिलीमीटर	178 मिलीमीटर	130 मिलीमीटर
सीट हाइट	823 मिलीमीटर	820 मिलीमीटर	745 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	7 गियर्स
क्लच	7 Plate, PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated	Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated	(DCT) Hydraulic, Wet, Multiplate With Oil Pressure
दबाव अनुपात	12.5:1	N/A	N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Split- Steel Trellis Frame, Powder Coated	Steel Trellis Frame, Powder Coated	Aluminum Die-Cast, Twin Tube
फ्रंट सस्पेंशन	WP Upside-down Ø 43 Mm	WP Upside-down Ø 43 Mm	Double Wishbone
रियर सस्पेंशन	Wp Monoshock, 10 Step Adjust	WP Monoshock	Pro-link
सशपेंशन यात्रा (सामने)	142 mm	N/A	N/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर)	60 mm	N/A	N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc	Dual Hydraulic Discs With 6-piston Caliper, ABS
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Single-piston Floating Calliper, Brake Disc	Ventilated Disc With 3-piston Caliper, ABS
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर	316 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	18 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70 X 17	110/70 X 17	130/70 R18
रियर टायर	150/60 X 17	150/60 X 17	200/55 R16

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V	12V/8Ah	12V/20AH
हेडलाइट	LED	Projector Headlamps	LED
टेललाइट	LED	LED Tail Lamp	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
16-इंच एप हैंगर हैंडलबार किट	-		-
11.43cm एडजस्टेबल रियर शॉक	-		-
एलॉय व्हील	-		-
आकर्षक स्टाइल और डिजाइन	-		-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स	-		-
20.8-लीटर फ्यूल टैंक कपैसिटी	-		-
LED DRL Headlamp	-		-
New Multi - Function Display	-		-
पीलियन राइड सीट	-		-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look	-		-
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर	-		-
7-Speed Automatic DCT	-	-
Apple Carplay Integration	-	-
Audio	-	-
Cockpit Meters	-	-
Double-Wishbone Front Suspension	-	-
Engineering	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले	-		-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक	-		-
डिजिटल मीटर स्टाइल	-		-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार	-		-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट	-		-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क	-		-
मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश है	-		-
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार	-		-
ट्रिपल क्लैंप्स	-		-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms	-		-
Hill Start Assist	-	-
Idling Stop System	-	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम250 ड्यूक

Competitor of केटीएमआरसी 200

Competitor of होंडागोल्ड विंग

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