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केटीएम250 ड्यूक Vs केटीएमआरसी 200 Vs होंडागोल्ड विंग comparison

ओवरव्यू

केटीएम250 ड्यूक Vs केटीएमआरसी 200 Vs होंडागोल्ड विंग Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 250 ड्यूक Vs आरसी 200 Vs गोल्ड विंग on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

250 ड्यूक Vs आरसी 200 Vs गोल्ड विंग – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडागोल्ड विंग in New Delhi starts at ₹ 27.79 लाख. On the other hand, केटीएमआरसी 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.04 लाख Lastly, the केटीएम250 ड्यूक starts at ₹ 2.17 लाख.

Summaryकेटीएम250 ड्यूककेटीएमआरसी 200होंडागोल्ड विंग
Price₹ 2.17 लाख₹ 2.04 लाख₹ 27.79 लाख
ManufacturerKTMKTMHonda
Body TypeSportsSportsCruiser
Mileage30.00 Kmpl35.00 Kmpl14.00 Kmpl
Power29.60 bhp25.00 bhp125.00 bhp
Engine248.8 CC199.5 CC1833.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

250 ड्यूक Vs आरसी 200 Vs गोल्ड विंग – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडागोल्ड विंग base engine returns 14 Kmpl. The केटीएमआरसी 200 base returns 35 Kmpl. The केटीएम250 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

250 ड्यूक Vs आरसी 200 Vs गोल्ड विंग – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडागोल्ड विंग gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएमआरसी 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम250 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 248.8 सीसी199.5 सीसी1833.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 116
अधिकतम पावर 29.6 bhp @ 9000 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम125 bhp @ 5500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 24 Nm @ 7500 आरपीएम19.2 Nm @ 8000 आरपीएम170 Nm @ 4500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemFuel Injection SystemFI Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartIntegrated Starter Generator
बोर 72 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
स्ट्रोक 61.1 mmN/AN/A
दम घोंटने का अवयव TB 38N/AN/A
उत्सर्जन N/ABS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.4 L10.0 L21.1 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A1.5 LN/A
माइलेज 30.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर14.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 169 किलोग्राम137 किलोग्राम379 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर2575 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर688 मिलीमीटर905 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर834 मिलीमीटर1430 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर1695 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 151 मिलीमीटर178 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर820 मिलीमीटर745 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स7 गियर्स
क्लच 7 Plate, PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated(DCT) Hydraulic, Wet, Multiplate With Oil Pressure
दबाव अनुपात 12.5:1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Split- Steel Trellis Frame, Powder CoatedSteel Trellis Frame, Powder CoatedAluminum Die-Cast, Twin Tube
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmWP Upside-down Ø 43 MmDouble Wishbone
रियर सस्पेंशन Wp Monoshock, 10 Step AdjustWP MonoshockPro-link
सशपेंशन यात्रा (सामने) 142 mmN/AN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) 60 mmN/AN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscFour-piston Radial Fixed Calliper, Brake DiscDual Hydraulic Discs With 6-piston Caliper, ABS
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle-piston Floating Calliper, Brake DiscVentilated Disc With 3-piston Caliper, ABS
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर316 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17110/70 X 17130/70 R18
रियर टायर 150/60 X 17150/60 X 17200/55 R16

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V12V/8Ah12V/20AH
हेडलाइट LEDProjector HeadlampsLED
टेललाइट LEDLED Tail LampLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalAnalogue
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसtickticktick
16-इंच एप हैंगर हैंडलबार किट-cross-
11.43cm एडजस्टेबल रियर शॉक-cross-
एलॉय व्हील-cross-
आकर्षक स्टाइल और डिजाइन-cross-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-tick-
20.8-लीटर फ्यूल टैंक कपैसिटी-cross-
LED DRL Headlamp-cross-
New Multi - Function Display-cross-
पीलियन राइड सीट-tick-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-tick-
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर-cross-
7-Speed Automatic DCT--tick
Apple Carplay Integration--tick
Audio--tick
Cockpit Meters--tick
Double-Wishbone Front Suspension--tick
Engineering--tick

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-tick-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-tick-
डिजिटल मीटर स्टाइल-cross-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार-tick-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट-tick-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क-tick-
मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश है-cross-
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार-cross-
ट्रिपल क्लैंप्स-tick-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms-tick-
Hill Start Assist --tick
Idling Stop System--tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम250 ड्यूक

Competitor of केटीएमआरसी 200

Competitor of होंडागोल्ड विंग

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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