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केटीएम390 एडवेंचर Vs कावासाकीवर्क्स एक्स -300 Vs कावासाकीज़ेड250 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 3.1 लाख
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₹ 4.69 लाख
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₹ 3.08 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 373.0 सीसी | 296.0 सीसी | 249.0 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 2 | 2 |
| अधिकतम पावर | 33 bhp @ 9000 आरपीएम | 39 bhp @ 11500 आरपीएम | 32 bhp @ 11000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 37 Nm @ 7000 आरपीएम | 25.7 Nm @ 10000 आरपीएम | 21 Nm @ 10000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
| बोर | 89 | N/A | N/A |
| उत्सर्जन स्टेन | BS VI | N/A | N/A |
| ईएमएस | Bosch EMS with RBW | N/A | N/A |
| स्नेहन | Wet sump | N/A | N/A |
| स्ट्रोक | 60 | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.5 L | 17.0 L | 17.0 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | N/A |
| माइलेज | 25.00 किमी/लीटर | 22.00 किमी/लीटर | 26.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 158 किलोग्राम | 184 किलोग्राम | 168 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 2154 मिलीमीटर | 2170 मिलीमीटर | 2010 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 900 मिलीमीटर | 940 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1400 मिलीमीटर | 1390 मिलीमीटर | 1025 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1430 मिलीमीटर | 1450 मिलीमीटर | 1400 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 200 मिलीमीटर | 180 मिलीमीटर | 145 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 855 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|---|
| क्लच | PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated | Wet Multi-Disc | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Steel Trellis Frame | Backbone, High-tensile Steel | Tube Diamond, Steel |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | WP Apex 43mm Upside Down Suspension | ø41 Mm Telescopic Fork (130 Mm ) | 37 Telescopic Fork |
| रियर सस्पेंशन | WP Apex Shock Absorber | Bottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock And Adjustable Preload (148 Mm ) | Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Preload |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 290 मिलीमीटर | 290 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 230 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 19 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | N/A | 100/90-19M/C 57S | 110/70-17M/C (54S) |
| रियर टायर | N/A | 130/80-17M/C 65S | 140/70-17M/C (66S) |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | N/A | Maintenance Free | Maintenance Free |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | Halogen | Bulb And Reflector Type |
| टेललाइट | LED | Bulb | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Analogue | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल गॉज | | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | - | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| एबीएस | | - | |
| 2 position Adjustable seat height | - | | - |
| Adjustable WP front and rear suspension | - | | - |
| All LED lighting including signature daytime running lights (DRL) | - | | - |
| Brembo monobloc फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स | - | | - |
| Engine Protection Bars | - | | - |
| Full colour 5” TFT display instruments | - | | - |
| Heat Management Technology | - | | - |
| Large-Volume Bodywork & Adventure-Style Design | - | | - |
| Long-Travel Suspension | - | | - |
| On Board Computer | - | | - |
| पावरफुल पैरेलल ट्विन इंजन | - | | - |
| Torque Assist Hydraulic Clutch | - | | - |
| Updated Cruise Control | - | | - |
| BS IV इंजन | - | - | |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | | - |
| आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक | - | - | |
| हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर | - | - | |
| मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप | - | - | |
| नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | - | |
| पेटल डिस्क ब्रेक | - | - | |
| बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर | - | - | |
| The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series | - | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of केटीएम390 एडवेंचर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.85 - 19.05 Lemi स्टार्टस₹ 29,622 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.15 Lemi स्टार्टस₹ 22,710 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.91 - 1.96 Lemi स्टार्टस₹ 3,570 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.5 Lemi स्टार्टस₹ 25,221 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.49 Lemi स्टार्टस₹ 28,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 7.43 Lemi स्टार्टस₹ 13,887 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 9.93 Lemi स्टार्टस₹ 18,558 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 8.55 Lemi स्टार्टस₹ 15,984 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 4.69 Lemi स्टार्टस₹ 8,760 9% / 5 years
Competitor of कावासाकीवर्क्स एक्स -300
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.85 - 19.05 Lemi स्टार्टस₹ 29,622 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.15 Lemi स्टार्टस₹ 22,710 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.91 - 1.96 Lemi स्टार्टस₹ 3,570 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.5 Lemi स्टार्टस₹ 25,221 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.49 Lemi स्टार्टस₹ 28,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 7.43 Lemi स्टार्टस₹ 13,887 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 9.93 Lemi स्टार्टस₹ 18,558 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 8.55 Lemi स्टार्टस₹ 15,984 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.12 Lemi स्टार्टस₹ 2,097 9% / 5 years
Competitor of कावासाकीज़ेड250
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 - 22.95 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन 390 एडवेंचर
- केटीएम 250 एडवेंचर Vs केटीएम 390 एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs केटीएम 390 एडवेंचर
- केटीएम 390 एडवेंचर Vs बेनेली टीआरके 502
- होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 Vs केटीएम 390 एडवेंचर
- केटीएम 250 एडवेंचर Vs बजाज डॉमिनार 250
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs हीरो एक्सपल्स 200
- केटीएम 390 एडवेंचर Vs केटीएम 790 ड्यूक
- केटीएम 390 एडवेंचर Vs कावासाकी वर्क्स एक्स -300
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs केटीएम 390 एडवेंचर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
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- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
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