केटीएम390 एडवेंचर Vs केटीएम390 ड्यूक comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 373.0 सीसी | 373.2 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 33 bhp @ 9000 आरपीएम | 43 bhp @ 9000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 37 Nm @ 7000 आरपीएम | 37 Nm @ 7000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection System |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर | 89 | 89 mm |
उत्सर्जन स्टेन | BS VI | N/A |
ईएमएस | Bosch EMS with RBW | Bosch EMS with Ride by Wire |
स्नेहन | Wet sump | N/A |
स्ट्रोक | 60 | 60 mm |
कॉम्प्रिशन | N/A | 12:88:1 |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.5 L | 13.4 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.5 L |
माइलेज | 25.00 किमी/लीटर | 35.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 158 किलोग्राम | 167 किलोग्राम |
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लंबाई | 2154 मिलीमीटर | 2072 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 900 मिलीमीटर | 831 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1400 मिलीमीटर | 1109 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1430 मिलीमीटर | 1357 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 200 मिलीमीटर | 151 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 855 मिलीमीटर | 823 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated | 7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Steel Trellis Frame | Split Trellis Frame, Powder Coated |
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फ्रंट सस्पेंशन | WP Apex 43mm Upside Down Suspension | WP Upside-down Ø 43 Mm |
रियर सस्पेंशन | WP Apex Shock Absorber | WP Monoshock ,10 Step Adjust |
फ्रेम डिजाइन | N/A | Spilt-Steel trellis Frame ,Power Coated |
सशपेंशन यात्रा (सामने) | N/A | 142 mm |
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) | N/A | 60 mm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Single-Pistion Floating Calliper Brake Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 230 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | N/A | 110/70 X 17 |
रियर टायर | N/A | 150/60 X 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | 12V |
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हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
17-इंच ऑरेंज व्हील | - | |
9एमबी एबीएस ब्रेक | - | |
नया ट्विन हेडलाइट | - | |
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है | - | |
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | |
पीलियन राइड सीट | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन | - | |
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - |
अद्दितोनल फीचर्स
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | |
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | |
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ) | - | |
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है | - | |
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच | - | |
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | |
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of केटीएम390 एडवेंचर
Competitor of केटीएम390 ड्यूक
सम्बंधित कम्पैरिजन 390 एडवेंचर
- केटीएम 250 एडवेंचर Vs केटीएम 390 एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs केटीएम 390 एडवेंचर
- केटीएम 390 एडवेंचर Vs बेनेली टीआरके 502
- होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 Vs केटीएम 390 एडवेंचर
- केटीएम 250 एडवेंचर Vs बजाज डॉमिनार 250
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs हीरो एक्सपल्स 200
- केटीएम 390 एडवेंचर Vs केटीएम 790 ड्यूक
- केटीएम 390 एडवेंचर Vs कावासाकी वर्क्स एक्स -300
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs केटीएम 390 एडवेंचर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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