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बेनेली टीएनटी 300 vs केटीएम 390 ड्यूक तुलना

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बेनेली टीएनटी 300 Standard vs केटीएम 390 ड्यूक STD BS VI – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम 390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 3.11 लाख

Summaryबेनेली टीएनटी 300 Standardकेटीएम 390 ड्यूक STD BS VI
Price₹ 2.99 लाख₹ 3.11 लाख
ManufacturerBenelliKTM
Body TypeSportsSports
Mileage25.00 KM/L35.00 KM/L
Power38.00 bhp45.32 bhp
Engine300.0 CC373.2 CC
Fuel TypePetrolPetrol

बेनेली टीएनटी 300 Standard vs केटीएम 390 ड्यूक STD BS VI – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम 390 ड्यूक base engine returns 35 KM/L

बेनेली टीएनटी 300 Standard vs केटीएम 390 ड्यूक STD BS VI – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम 390 ड्यूक gets bhp Petrol engine

119 1278
114 1101
bike-icon

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

8,871/M
9,233/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

N/A
8.3
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
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User Review

4
546 Ratings
3 Reviews
4.3
1931 Ratings
11 Reviews

इंजन

इंजन सी.सी
अधिकतम टॉर्क
स्टार्टिंग मकैनिजम
300.0 सीसी
373.2 सीसी
26.5 Nm @ 10000 आरपीएम
39 Nm @ 6500 आरपीएम
स्व प्रारंभ
स्व प्रारंभ

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
माइलेज
16.0 L
15.0 L
25 किमी/लीटर
35 किमी/लीटर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
सीट हाइट
196 किलोग्राम
168 किलोग्राम
795 मिलीमीटर
823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच
6 गियर्स
6 गियर्स
Wet Multiplate
7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Hydraulic Dual Disc
Disc With Radially Mounted Calliper
Hydraulic Single Disc
Disc With Floating Calliper

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
एलॉय व्हील
एलॉय व्हील
120/70 - 17 (P)
110/70 X 17
160/60 - 17 (P)
150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V MF
12 V, 8 AH MF

स्टैंडर्ड फीचर्स

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
टेलिस्कोपिक फोर्क
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है
9एमबी एबीएस ब्रेक
No
-
-
No
-
Yes
-
Yes

अद्दितोनल फीचर्स

वेल-पैडेड प्लश सीट
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है
Yes
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Yes
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Yes
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Yes
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Yes

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केटीएम 390 ड्यूक Comparison with Similar Bikes

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