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केटीएम390 ड्यूक Vs बेनेलीटीएनटी 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

केटीएम390 ड्यूक Vs बेनेलीटीएनटी 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 390 ड्यूक Vs टीएनटी 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

390 ड्यूक Vs टीएनटी 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, बेनेलीटीएनटी 300 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.99 लाख.

Summaryकेटीएम390 ड्यूकबेनेलीटीएनटी 300
Price₹ 2.71 लाख₹ 2.99 लाख
ManufacturerKTMBenelli
Body TypeSportsSports
Mileage35.00 Kmpl25.00 Kmpl
Power43.00 bhp38.00 bhp
Engine373.2 CC300.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

390 ड्यूक Vs टीएनटी 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The बेनेलीटीएनटी 300 base returns 25 Kmpl.

390 ड्यूक Vs टीएनटी 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीटीएनटी 300 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 373.2 सीसी300.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 12
अधिकतम पावर 43 bhp @ 9000 आरपीएम38 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 37 Nm @ 7000 आरपीएम26.5 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर 89 mmN/A
कॉम्प्रिशन 12:88:1N/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
ईएमएस Bosch EMS with Ride by WireN/A
स्ट्रोक 60 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.4 L16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L3.0 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 167 किलोग्राम196 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर2130 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 151 मिलीमीटर160 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर795 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच 7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Split Trellis Frame, Powder CoatedSteel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmInverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन WP Monoshock ,10 Step AdjustHydraulic Monoshock Absorber
फ्रेम डिजाइन Spilt-Steel trellis Frame ,Power CoatedN/A
सशपेंशन यात्रा (सामने) 142 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) 60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake DiscHydraulic Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप Single-Pistion Floating Calliper Brake DiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर260 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17120/70 - 17 (P)
रियर टायर 150/60 X 17160/60 - 17 (P)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V12V MF
हेडलाइट LEDMulti-Reflector Type
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcross
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
9एमबी एबीएस ब्रेकtick-
एबीएसcross-
Bosch 9.1 MP ABS systemcross-
Brembo Braking Systemcross-
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टमcross-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता हैtick-
LCD instrument panelcross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनtick-
LED DRL Headlamp-cross
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस-cross
New Multi - Function Display-cross

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)tick-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता हैtick-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैtick-
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ-cross
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार-cross
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल-cross
बढ़िया गद्दी ों रोड-cross
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है-cross
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक-tick
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)-tick
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ-tick
वेल-पैडेड प्लश सीट-tick
चौड़े रियर टायर्स-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of बेनेलीटीएनटी 300

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