भारत में नई बाइक और कारें

केटीएम 390 ड्यूक Vs बेनेली टीआरके 502 comparison

तुलना के लिए बाइक एड करें

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.53 लाख
Request Call Back
₹ 5.1 लाख
Request Call Back

ओवरव्यू

केटीएम 390 ड्यूक Vs बेनेली टीआरके 502 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 390 ड्यूक Vs टीआरके 502 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

390 ड्यूक Vs टीआरके 502 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम 390 ड्यूक starts at ₹ 2.53 लाख. On the other hand, the price of the base version of the बेनेली टीआरके 502 starts at ₹ 5.1 लाख and goes up to Rs. ₹ 5.5 लाख for range topping model.

Key Featuresकेटीएम 390 ड्यूकबेनेली टीआरके 502
Price₹ 2.53 लाख₹ 5.1 लाख
Mileage35.00 Kmpl30.97 Kmpl
PowerN/AN/A
Engine373.2 CC500.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

390 ड्यूक Vs टीआरके 502 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम 390 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The बेनेली टीआरके 502 base returns 30 Kmpl.

390 ड्यूक Vs टीआरके 502 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम 390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेली टीआरके 502 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 373.2 सीसी500.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 12
अधिकतम पावर 43 bhp @ 9000 आरपीएम47 bhp @ 8500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 37 Nm @ 7000 आरपीएम46 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 48
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartN/A
Bore 89 mm69 mm
Compression 12:88:1N/A
Emission Standard BS VIN/A
EMS Bosch EMS with Ride by WireN/A
Stroke 60 mm668 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.4 L20.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L3.0 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर30.97 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 167 किलोग्राम235 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर2200 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर915 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर1450 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1525 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 151 मिलीमीटर190 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears
क्लच 7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedMultidisc Wet Clutch
Compression Ratio N/A11,5:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Split Trellis Frame, Powder CoatedN/A
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmInverted Telescopic
रियर सस्पेंशन WP Monoshock ,10 Step AdjustHydraulic Monoshock (Rebound & Preload Adjustable)
Frame Design Spilt-Steel trellis Frame ,Power CoatedN/A
Suspension Travel (Front) 142 mmN/A
Suspension Travel (Rear) 60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake DiscDual Discs
रियर ब्रेक टाइप Single-Pistion Floating Calliper Brake DiscSingle Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inchesN/A
व्हील टाइप Alloy WheelsAluminum Alloy (Optional Aluminium Rim Spoked)
फ्रंट टायर 110/70 X 17120/70-17
रियर टायर 150/60 X 17160/60 - 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12VN/A
हेडलाइट LEDN/A
टेललाइट LEDN/A

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकtickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
9एमबी एबीएस ब्रेकtick-
Coloured TFT display with BMW Motorrad Connectivitycross-
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTMtick-
One-piece seat benchcross-
Rear pre-load adjustablecross-
Rear rebound adjustablecross-
Riding Modes Rain/Roadcross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनtick-
Upside down forkcross-
Adjustable Windscreen-cross
Dual Clutch Transmission-cross
Dual LED Headlamps-cross
LED Winkers and Taillights-cross
Manual Shift Selector-cross
Rally Style Rider Console-cross
Suit Yourself Riding Modes-cross
The DCT Engine-cross

Additonal Features

Bosch Dual channel (with supermoto)tick-
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movementtick-
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेकcross-
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravitytick-
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)cross-
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथcross-
वेल-पैडेड प्लश सीटcross-
Electronic Throttle Valves-cross
Handy power source-cross
असिस्ट और स्लिपर क्लच-cross
Electronic Cruise Control-cross
High-Class Instrumentation-cross
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन-cross
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)-cross
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)-cross
KTRC (Kawasaki Traction Control)-cross
Radial-Mount Front Brake Calipers-cross
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंग-cross
Twin LED Headlamps-cross

मुख्य फीचर्स

Adjustable hand brake and clutch leverscross-

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
Mercedes Benz V Class Desktop