केटीएम390 ड्यूक Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 2.71 लाख

₹ 2.9 लाख

ओवरव्यू

केटीएम390 ड्यूक Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 390 ड्यूक Vs जी 310 जीएस on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

390 ड्यूक Vs जी 310 जीएस – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.9 लाख.

Summary	केटीएम390 ड्यूक	बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस
Price	₹ 2.71 लाख	₹ 2.9 लाख
Manufacturer	KTM	BMW
Body Type	Sports	Sports
Mileage	35.00 Km/l	30.00 Km/l
Power	43.00 bhp	33.50 bhp
Engine	373.2 CC	313.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

390 ड्यूक Vs जी 310 जीएस – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Km/l. The बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस base returns 30 Km/l.

390 ड्यूक Vs जी 310 जीएस – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	373.2 सीसी	313.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1
अधिकतम पावर	43 bhp @ 9000 आरपीएम	33.5 bhp @ 9500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	37 Nm @ 7000 आरपीएम	28 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection System	Electronic Fuel Injection, BMS-E2
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Water-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start
बोर	89 mm	N/A
कॉम्प्रिशन	12:88:1	N/A
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI
ईएमएस	Bosch EMS with Ride by Wire	N/A
स्ट्रोक	60 mm	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.4 L	11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.5 L	1.0 L
माइलेज	35.00 Km/l	30.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	167 किलोग्राम	169 किलोग्राम
लंबाई	2072 मिलीमीटर	2075 मिलीमीटर
चौड़ाई	831 मिलीमीटर	880 मिलीमीटर
ऊंचाई	1109 मिलीमीटर	1230 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1357 मिलीमीटर	1420 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	151 मिलीमीटर	N/A
सीट हाइट	823 मिलीमीटर	835 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated	Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Split Trellis Frame, Powder Coated	Tubular Steel Frame With Bolted Rear Frame
फ्रंट सस्पेंशन	WP Upside-down Ø 43 Mm	Upside Down Fork , Ø 41 Mm
रियर सस्पेंशन	WP Monoshock ,10 Step Adjust	Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload
फ्रेम डिजाइन	Spilt-Steel trellis Frame ,Power Coated	N/A
सशपेंशन यात्रा (सामने)	142 mm	N/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर)	60 mm	N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Single-Pistion Floating Calliper Brake Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	320 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	19 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70 X 17	110/80 R19
रियर टायर	150/60 X 17	150/70 R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V	12 V / 8 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट	LED	Bulb
टेललाइट	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
9एमबी एबीएस ब्रेक		-
एबीएस
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है		-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स		-
पीलियन राइड सीट		-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन		-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look		-
BS IV Compliant	-

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले		-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक		-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)		-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है		-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार		-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट		-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क		-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है		-
ट्रिपल क्लैंप्स		-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms		-
कंफर्टेबल सेपरेट सीट	-
हेडलाइट यह कॉम्पैक्ट के साथ-साथ माचो भी लगती है	-
मल्टी-फंक्शन इंस्ट्रूमेंट पैनल, \'इको\' इंडिकेटर के साथ	-
न्यू पैटर्न रेडियल टायर	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस

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