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केटीएम390 ड्यूक Vs सीएफ मोटो650म के comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.71 लाख
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ओवरव्यू

केटीएम390 ड्यूक Vs सीएफ मोटो650म के Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 390 ड्यूक Vs 650म के on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

390 ड्यूक Vs 650म के – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, सीएफ मोटो650म के price in New Delhi of base variant starts at ₹ 4.99 लाख.

Summaryकेटीएम390 ड्यूकसीएफ मोटो650म के
Price₹ 2.71 लाख₹ 4.99 लाख
ManufacturerKTMCFMoto
Body TypeSportsOff Road
Mileage35.00 Kmpl20.00 Kmpl
Power43.00 bhp69.00 bhp
Engine373.2 CC649.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

390 ड्यूक Vs 650म के – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The सीएफ मोटो650म के base returns 20 Kmpl.

390 ड्यूक Vs 650म के – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the सीएफ मोटो650म के comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 373.2 सीसी649.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 12
अधिकतम पावर 43 bhp @ 9000 आरपीएम69 bhp @ 8750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 37 Nm @ 7000 आरपीएम62 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 48
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemEFI
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर 89 mmN/A
कॉम्प्रिशन 12:88:111.3:1
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
ईएमएस Bosch EMS with Ride by WireN/A
स्ट्रोक 60 mmN/A
बोर x स्ट्रोक N/A83mm×60mm
इग्निशन N/AECU

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.4 L18.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/A
माइलेज 35.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 167 किलोग्राम218 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर2180 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर835 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर1332 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1425 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 151 मिलीमीटर128 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर840 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच 7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedN/A
अधिकतम स्पीड N/A170 km/h

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Split Trellis Frame, Powder CoatedN/A
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmRetractable Type
रियर सस्पेंशन WP Monoshock ,10 Step AdjustCantilever Type
फ्रेम डिजाइन Spilt-Steel trellis Frame ,Power CoatedN/A
सशपेंशन यात्रा (सामने) 142 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) 60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake DiscHydraulic
रियर ब्रेक टाइप Single-Pistion Floating Calliper Brake DiscHydraulic
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटरN/A
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटरN/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17120/70Z R17
रियर टायर 150/60 X 17160/60Z R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12VN/A
हेडलाइट LEDLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
9एमबी एबीएस ब्रेकtick-
एबीएसcross-
Bosch 9.1 MP ABS systemcross-
Brembo Braking Systemcross-
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टमcross-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता हैtick-
LCD instrument panelcross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनtick-
ड्यूल चैनल एबीएस-tick
Improved Windshield-cross
Smartphone Connectivity-cross
TFT Colour Instrumentation-cross

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)tick-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता हैtick-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैtick-

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of सीएफ मोटो650म के

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