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केटीएम390 ड्यूक Vs होंडासीबी 1000आर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.71 लाख
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₹ 13.38 लाख
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ओवरव्यू

केटीएम390 ड्यूक Vs होंडासीबी 1000आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 390 ड्यूक Vs सीबी 1000आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

390 ड्यूक Vs सीबी 1000आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडासीबी 1000आर in New Delhi starts at ₹ 13.38 लाख. On the other hand, केटीएम390 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.71 लाख.

Summaryकेटीएम390 ड्यूकहोंडासीबी 1000आर
Price₹ 2.71 लाख₹ 13.38 लाख
ManufacturerKTMHonda
Body TypeSportsSports
Mileage35.00 Kmpl16.00 Kmpl
Power43.00 bhp123.40 bhp
Engine373.2 CC998.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

390 ड्यूक Vs सीबी 1000आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडासीबी 1000आर base engine returns 16 Kmpl. The केटीएम390 ड्यूक base returns 35 Kmpl.

390 ड्यूक Vs सीबी 1000आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडासीबी 1000आर gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम390 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 373.2 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 14
अधिकतम पावर 43 bhp @ 9000 आरपीएम123.4 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 37 Nm @ 7000 आरपीएम99 Nm @ 7750 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemPGM - FI Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर 89 mmN/A
कॉम्प्रिशन 12:88:1N/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
ईएमएस Bosch EMS with Ride by WireN/A
स्ट्रोक 60 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.4 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L4.0 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर16.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 167 किलोग्राम222 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर2105 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर805 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर1095 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1445 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 151 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर825 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच 7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedHydraulically Actuated Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Split Trellis Frame, Powder CoatedMono-backbono;cast Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 Mm43 Mm Inverted HMAS Cartridge ?type Telescopic Fork With Step Less Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 120 Mm Axle Travel
रियर सस्पेंशन WP Monoshock ,10 Step AdjustMonoshock With Gas -charged HMAS Damper Featuring 10 ? Step Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 128 Mm Axle Travel
फ्रेम डिजाइन Spilt-Steel trellis Frame ,Power CoatedN/A
सशपेंशन यात्रा (सामने) 142 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) 60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake DiscHydraulic Disc With 4-piston Caliper
रियर ब्रेक टाइप Single-Pistion Floating Calliper Brake DiscHydraulic Disc With -piston Caliper
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर256 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17120/70 ZR17M/C (58 W)
रियर टायर 150/60 X 17180/50 ZR17M/C (73 W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V12V 8.6AH
हेडलाइट LEDHalogen
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
9एमबी एबीएस ब्रेकtick-
एबीएसcross-
Bosch 9.1 MP ABS systemcross-
Brembo Braking Systemcross-
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टमcross-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता हैtick-
LCD instrument panelcross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनtick-
Elegant Design-cross
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-cross
Heat Management Technology-cross
Modern Instrumentation-cross
Ninja Styling-cross
World's Smallest ABS Unit-cross

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)tick-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता हैtick-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैtick-
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of होंडासीबी 1000आर

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