केटीएम390 ड्यूक Vs कावासाकीज़ेड900 Vs यामाहाएमटी-09 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 2.71 लाख

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₹ 7.99 लाख

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₹ 10.55 लाख

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ओवरव्यू

केटीएम390 ड्यूक Vs कावासाकीज़ेड900 Vs यामाहाएमटी-09 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 390 ड्यूक Vs ज़ेड900 Vs एमटी-09 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

390 ड्यूक Vs ज़ेड900 Vs एमटी-09 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, यामाहाएमटी-09 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 10.55 लाख Lastly, the कावासाकीज़ेड900 starts at ₹ 7.99 लाख.

Summary	केटीएम390 ड्यूक	कावासाकीज़ेड900	यामाहाएमटी-09
Price	₹ 2.71 लाख	₹ 7.99 लाख	₹ 10.55 लाख
Manufacturer	KTM	Kawasaki	Yamaha
Body Type	Sports	Sports	Sports
Mileage	35.00 Kmpl	15.00 Kmpl	19.00 Kmpl
Power	43.00 bhp	123.00 bhp	113.40 bhp
Engine	373.2 CC	948.0 CC	847.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

390 ड्यूक Vs ज़ेड900 Vs एमटी-09 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The यामाहाएमटी-09 base returns 19 Kmpl. The कावासाकीज़ेड900 basic model, on the other hand, gives 15 Kmpl.

390 ड्यूक Vs ज़ेड900 Vs एमटी-09 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएमटी-09 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीज़ेड900 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	373.2 सीसी	948.0 सीसी	847.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	4	3
अधिकतम पावर	43 bhp @ 9000 आरपीएम	123 bhp @ 9500 आरपीएम	113.4 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	37 Nm @ 7000 आरपीएम	98.6 Nm @ 7700 आरपीएम	87.5 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection System	Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
बोर	89 mm	N/A	N/A
कॉम्प्रिशन	12:88:1	11.8:1	N/A
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI	N/A
ईएमएस	Bosch EMS with Ride by Wire	N/A	N/A
स्ट्रोक	60 mm	N/A	N/A
बोर x स्ट्रोक	N/A	73.4 x 56.0 mm	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.4 L	17.0 L	14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.5 L	N/A	3.4 L
माइलेज	35.00 किमी/लीटर	15.00 किमी/लीटर	19.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	167 किलोग्राम	208 किलोग्राम	193 किलोग्राम
लंबाई	2072 मिलीमीटर	2070 मिलीमीटर	2075 मिलीमीटर
चौड़ाई	831 मिलीमीटर	825 मिलीमीटर	815 मिलीमीटर
ऊंचाई	1109 मिलीमीटर	1080 मिलीमीटर	1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1357 मिलीमीटर	1455 मिलीमीटर	1440 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	151 मिलीमीटर	145 मिलीमीटर	135 मिलीमीटर
सीट हाइट	823 मिलीमीटर	820 मिलीमीटर	820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated	Wet, Multi-Disc	Wet, Multiple Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Split Trellis Frame, Powder Coated	Trellis, High-tensile Steel	Diamond
फ्रंट सस्पेंशन	WP Upside-down Ø 43 Mm	ø41 Mm Inverted Fork With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/120 Mm	Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन	WP Monoshock ,10 Step Adjust	Horizontal Back-link With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/140 Mm	Swingarm, (Link Type Suspension)
फ्रेम डिजाइन	Spilt-Steel trellis Frame ,Power Coated	N/A	N/A
सशपेंशन यात्रा (सामने)	142 mm	N/A	N/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर)	60 mm	N/A	N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc	Dual Discs	Hydraulic Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप	Single-Pistion Floating Calliper Brake Disc	Disc	Hydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	320 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर	298 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	250 मिलीमीटर	245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70 X 17	120/70ZR17M/C (58W)	120/70ZR17M/C(58W) (Tubeless)
रियर टायर	150/60 X 17	180/55ZR17M/C (73W)	180/55ZR17M/C(73W) (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V	Maintenance Free	Maintenance Free
हेडलाइट	LED	Bulb And Multi-Reflector Type	LED
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
9एमबी एबीएस ब्रेक		-	-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है		-	-
रियर मडगार्ड		-	-
सायलेंसर		-	-
टैंक		-	-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन		-	-
3-level Bosch ABS	-		-
8-level Ducati Traction Control	-		-
एबीएस	-		-
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस	-		-
Adjustable Windshield	-		-
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ	-		-
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम	-		-
डुकाटी सुरक्षा पैक	-		-
Ducati Traction Control	-		-
इलेक्ट्रॉनिक्स और एक्सक्लूसिव डिटेल्स	-		-
Full-LCD Instrument Panel	-		-
Headlight with DRL Function	-		-
Integrated Riding Modes	-		-
Power Mode Selection	-		-
राइड करे वायर के साथ	-		-
Smartphone Connectivity	-		-
एक छलांग है	-	-
एडवांस्ड रियर view विथ a 3d अपीयरेंस	-	-
कॉम्पैक्ट और हल्के वजन इंजन	-	-
चपलता को बढ़ाने के लिए मफलर कवर	-	-
तेज, मजबूत और कॉम्पैक्ट प्रोफाइल	-	-
स्विंगआर्म माउंटेड रियर फेंडर	-	-
ट्रैकर कैंट्रोल सिस्टम	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)	-	-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है	-	-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-	-

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of कावासाकीज़ेड900

Competitor of यामाहाएमटी-09

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