केटीएम390 ड्यूक Vs केटीएमआरसी 200 Vs केटीएम200 ड्यूक comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 2.71 लाख

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₹ 2.04 लाख

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₹ 1.82 लाख

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ओवरव्यू

केटीएम390 ड्यूक Vs केटीएमआरसी 200 Vs केटीएम200 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 390 ड्यूक Vs आरसी 200 Vs 200 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

390 ड्यूक Vs आरसी 200 Vs 200 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम200 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 1.82 लाख. On the other hand, केटीएम390 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.71 लाख Lastly, the केटीएमआरसी 200 starts at ₹ 2.04 लाख.

Summary	केटीएम390 ड्यूक	केटीएमआरसी 200	केटीएम200 ड्यूक
Price	₹ 2.71 लाख	₹ 2.04 लाख	₹ 1.82 लाख
Manufacturer	KTM	KTM	KTM
Body Type	Sports	Sports	Sports
Mileage	35.00 Kmpl	35.00 Kmpl	35.00 Kmpl
Power	43.00 bhp	25.00 bhp	25.00 bhp
Engine	373.2 CC	199.5 CC	199.5 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

390 ड्यूक Vs आरसी 200 Vs 200 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम200 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The केटीएम390 ड्यूक base returns 35 Kmpl. The केटीएमआरसी 200 basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

390 ड्यूक Vs आरसी 200 Vs 200 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम200 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम390 ड्यूक comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएमआरसी 200 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	373.2 सीसी	199.5 सीसी	199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	43 bhp @ 9000 आरपीएम	25 bhp @ 10000 आरपीएम	25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	37 Nm @ 7000 आरपीएम	19.2 Nm @ 8000 आरपीएम	19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection System	Fuel Injection System	Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
बोर	89 mm	N/A	72 mm
कॉम्प्रिशन	12:88:1	N/A	N/A
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A	N/A
ईएमएस	Bosch EMS with Ride by Wire	N/A	N/A
स्ट्रोक	60 mm	N/A	49 mm
उत्सर्जन	N/A	BS VI	BS VI
दम घोंटने का अवयव	N/A	N/A	TB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.4 L	10.0 L	10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.5 L	1.5 L	2.5 L
माइलेज	35.00 किमी/लीटर	35.00 किमी/लीटर	35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	167 किलोग्राम	137 किलोग्राम	159 किलोग्राम
लंबाई	2072 मिलीमीटर	1978 मिलीमीटर	2072 मिलीमीटर
चौड़ाई	831 मिलीमीटर	688 मिलीमीटर	831 मिलीमीटर
ऊंचाई	1109 मिलीमीटर	834 मिलीमीटर	1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1357 मिलीमीटर	1340 मिलीमीटर	1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	151 मिलीमीटर	178 मिलीमीटर	155 मिलीमीटर
सीट हाइट	823 मिलीमीटर	820 मिलीमीटर	823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated	Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated	Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
दबाव अनुपात	N/A	N/A	11.3:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Split Trellis Frame, Powder Coated	Steel Trellis Frame, Powder Coated	Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन	WP Upside-down Ø 43 Mm	WP Upside-down Ø 43 Mm	WP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन	WP Monoshock ,10 Step Adjust	WP Monoshock	Wp Monoshock, 10 Step Adjust
फ्रेम डिजाइन	Spilt-Steel trellis Frame ,Power Coated	N/A	N/A
सशपेंशन यात्रा (सामने)	142 mm	N/A	N/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर)	60 mm	N/A	N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc	Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Single-Pistion Floating Calliper Brake Disc	Single-piston Floating Calliper, Brake Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	320 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70 X 17	110/70 X 17	110/70 X 17
रियर टायर	150/60 X 17	150/60 X 17	150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V	12V/8Ah	12V
हेडलाइट	LED	Projector Headlamps	12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
टेललाइट	LED	LED Tail Lamp	LED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
9एमबी एबीएस ब्रेक		-	-
एबीएस
Bosch 9.1 MP ABS system		-	-
Brembo Braking System		-	-
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम		-	-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है		-	-
LCD instrument panel		-	-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन		-	-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स	-		-
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता	-		-
पीलियन राइड सीट	-		-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look	-		-
BS IV इंजन	-	-
AHO Headlight	-	-
चौड़े रियर ग्रिप	-	-
एमएफ बैटरी	-	-
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइट	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)		-	-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है		-	-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है		-	-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले	-		-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक	-		-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार	-		-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट	-		-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क	-		-
ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंप	-		-
ट्रिपल क्लैंप्स	-		-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms	-		-
11-लीटर फ्यूल टैंक	-	-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक	-	-
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग	-	-
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंग	-	-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग	-	-
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट	-	-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन	-	-
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-	-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)	-	-
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन	-	-
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप	-	-

मुख्य फीचर्स

Advanced Technology	-	-
Bluetooth	-	-
City Street Bike	-	-
Comfortable	-	-
Safety & Stability	-	-
Stylish Looks	-	-

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of केटीएमआरसी 200

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