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महिंद्रा मोजो vs केटीएम 390 ड्यूक तुलना

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महिंद्रा मोजो UT 300 vs केटीएम 390 ड्यूक STD BS VI – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम 390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 3.11 लाख

Summaryमहिंद्रा मोजो UT 300केटीएम 390 ड्यूक STD BS VI
Price₹ 1.5 लाख₹ 3.11 लाख
ManufacturerMahindraKTM
Body TypeSportsSports
Mileage25.00 KM/L35.00 KM/L
Power22.70 bhp45.32 bhp
Engine295.0 CC373.2 CC
Fuel TypePetrolPetrol

महिंद्रा मोजो UT 300 vs केटीएम 390 ड्यूक STD BS VI – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम 390 ड्यूक base engine returns 35 KM/L

महिंद्रा मोजो UT 300 vs केटीएम 390 ड्यूक STD BS VI – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम 390 ड्यूक gets bhp Petrol engine

105 1209
114 1101
bike-icon

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

4,452/M
9,233/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

N/A
8.3
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
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8.5 
6.5 
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User Review

3.1
647 Ratings
7 Reviews
4.3
1933 Ratings
11 Reviews

इंजन

इंजन सी.सी
अधिकतम टॉर्क
स्टार्टिंग मकैनिजम
295.0 सीसी
373.2 सीसी
30 Nm @ 5500 आरपीएम
39 Nm @ 6500 आरपीएम
स्व प्रारंभ
स्व प्रारंभ

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
माइलेज
21.0 L
15.0 L
25 किमी/लीटर
35 किमी/लीटर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
सीट हाइट
163,165,182,186 किलोग्राम
168 किलोग्राम
814,818,830 मिलीमीटर
823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच
6 गियर्स
6 गियर्स
Wet Multiplate
7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc,Disc, Fixed Radial Caliper
Disc With Radially Mounted Calliper
Disc,Disc, Axial Floating Caliper
Disc With Floating Calliper

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
Alloy Wheel,Alloy Wheels
एलॉय व्हील
Pirelli Diablo Rosso II 110/70 ZR17 M/C 54W
110/70 X 17
Pirelli Diablo Rosso II 150/60 ZR17 M/C 66W
150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
,12 V, (9 Ah) EXIDE,12V, Full DC
12 V, 8 AH MF

स्टैंडर्ड फीचर्स

मोबाइल होल्डर
21-लीटर का फ्यूल टैंक
ड्यूल चैनल एबीएस
टेलिस्कोपिक फोर्क
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है
9एमबी एबीएस ब्रेक
No
-
No
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No
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No
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Yes
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Yes

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है
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Yes
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Yes
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Yes

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