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केटीएम 390 ड्यूक Vs सुज़ुकी डीआर-जेड50 comparison

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ओवरव्यू

कम्पेयर केटीएम 390 ड्यूक and सुज़ुकी डीआर-जेड50

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केटीएम 390 ड्यूक Vs सुज़ुकी डीआर-जेड50 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम 390 ड्यूक starts at ₹ 2.53 लाख. On the other hand, the price of the base version of the सुज़ुकी डीआर-जेड50 starts at ₹ 2.55 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम 390 ड्यूक base engine returns 35 kmpl. The सुज़ुकी डीआर-जेड50 base returns 70 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the केटीएम 390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकी डीआर-जेड50 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
373.2 सीसी
49.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
1
अधिकतम पावर
43 bhp @ 9000 आरपीएम
N/A
अधिकतम टॉर्क
37 Nm @ 7000 आरपीएम
N/A
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
N/A
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection System
Carburetor
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Air Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start And Kickstarter
Bore
89 mm
39 mm
Compression
12:88:1
N/A
Emission Standard
BS VI
N/A
EMS
Bosch EMS with Ride by Wire
N/A
Stroke
60 mm
41.8 mm
इग्निशन
N/A
Electronic ignition (CDI)

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
13.4 L
3.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
2.5 L
N/A
माइलेज
35.00 किमी/लीटर
70.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
167 किलोग्राम
54 किलोग्राम
लंबाई
2072 मिलीमीटर
1320 मिलीमीटर
चौड़ाई
831 मिलीमीटर
580 मिलीमीटर
ऊंचाई
1109 मिलीमीटर
790 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1357 मिलीमीटर
935 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
151 मिलीमीटर
135 मिलीमीटर
सीट हाइट
823 मिलीमीटर
560 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
3 Gears
क्लच
7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated
Automatic Clutch
Compression Ratio
N/A
9.7:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Split Trellis Frame, Powder Coated
N/A
फ्रंट सस्पेंशन
WP Upside-down Ø 43 Mm
Inverted Telescopic, Coil Spring
रियर सस्पेंशन
WP Monoshock ,10 Step Adjust
Swingarm Type, Coil Spring, Oil Damped
Frame Design
Spilt-Steel trellis Frame ,Power Coated
N/A
Suspension Travel (Front)
142 mm
N/A
Suspension Travel (Rear)
60 mm
N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc
Drum
रियर ब्रेक टाइप
Single-Pistion Floating Calliper Brake Disc
Drum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
320 मिलीमीटर
N/A
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
230 मिलीमीटर
N/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
10 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Spoke
फ्रंट टायर
110/70 X 17
2.50,10 33J
रियर टायर
150/60 X 17
2.50, 10 33J

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V
N/A
हेडलाइट
LED
N/A
टेललाइट
LED
N/A

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
-
टैकोमीटर
Digital
-
गियर इंडिकेटर
tick
-
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
-
फ्यूल गॉज
tick
-
लो ऑयल इंडिकेटर
cross
-
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
-
पीलियन सीट
tick
-
पीलियन ग्रैब रेल
tick
-
इंजन किल स्विच
tick
-
क्लॉक
tick
-
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
-
ट्रिप मीटर काउंट
tick
-
पास लाइट
tick
-
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशन
cross
-
9एमबी एबीएस ब्रेक
tick
-
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंग
cross
-
अल्युमीनियम मफलर कवर
cross
-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)
cross
-
Clip-On Handle Bars
cross
-
Digital Instrumentation
cross
-
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTM
tick
-
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉट
cross
-
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन
cross
-
Stiffer Font Suspension
cross
-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन
tick
-
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजन
cross
-

Additonal Features

Bosch Dual channel (with supermoto)
tick
-
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movement
tick
-
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक
cross
-
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravity
tick
-
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)
cross
-
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ
cross
-
वेल-पैडेड प्लश सीट
cross
-

मुख्य फीचर्स

Twin Muffler
cross
-

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