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केटीएम390 ड्यूक Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.71 लाख
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ओवरव्यू

केटीएम390 ड्यूक Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 390 ड्यूक Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

390 ड्यूक Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.01 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.03 लाख for range topping model.

Summaryकेटीएम390 ड्यूकयामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई
Price₹ 2.71 लाख₹ 1.01 लाख
ManufacturerKTMYamaha
Body TypeSportsSports
Mileage35.00 Kmpl45.00 Kmpl
Power43.00 bhp12.20 bhp
Engine373.2 CC149.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

390 ड्यूक Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई base returns 45 Kmpl.

390 ड्यूक Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 373.2 सीसी149.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 43 bhp @ 9000 आरपीएम12.2 bhp @ 7250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 37 Nm @ 7000 आरपीएम13.6 Nm @ 5500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 42
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर 89 mmN/A
कॉम्प्रिशन 12:88:1N/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VI
ईएमएस Bosch EMS with Ride by WireN/A
स्ट्रोक 60 mmN/A
बोर x स्ट्रोक N/A57.3mm x 57.9mm
इग्निशन सिस्टम प्रकार N/ATCI (Transistor controlled ignition)

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.4 L12.8 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/A
माइलेज 35.00 किमी/लीटरN/A
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 167 किलोग्राम148 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर780 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1330 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 151 मिलीमीटर165 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर790 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स
क्लच 7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet,multiple-disc
दबाव अनुपात N/A9.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Split Trellis Frame, Powder CoatedDiamond
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन WP Monoshock ,10 Step Adjust7-Step Adjustable Monocross
फ्रेम डिजाइन Spilt-Steel trellis Frame ,Power CoatedN/A
सशपेंशन यात्रा (सामने) 142 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) 60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप Single-Pistion Floating Calliper Brake DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17100/80-17M/C 52P
रियर टायर 150/60 X 17140/60R17M/C 63P

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V12V
हेडलाइट LEDLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
9एमबी एबीएस ब्रेकtick-
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्टcross-
Advanced Aerodynamicscross-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)cross-
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अपcross-
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/लीcross-
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficientlycross-
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशनcross-
Fully-Digital, Instrument Panelcross-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता हैtick-
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टमcross-
की-शटर लॉकcross-
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटरcross-
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्सcross-
एलईडी टेललैंपcross-
Left Side Switchgearcross-
मेटल बॉडीcross-
मोबाइल चार्जिंग की सुविधाcross-
Navigation Assistcross-
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजनcross-
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brakecross-
प्रीमियम 3D एंबलेमcross-
Racing Origin Trellis Framecross-
Retractable Bag Hookscross-
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legscross-
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्डcross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनtick-
ट्विन सिटी लैंपcross-
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe cross-
Unique Reverse Inclined DOHC Enginecross-
एबीएस-tick
तुल्यकारक के साथ cbs-cross
LCD Instrument Cluster-tick

अद्दितोनल फीचर्स

Auxiliary Dashboardcross-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)tick-
Cellular Functionalitycross-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता हैtick-
Race Telemetrycross-
Ride Planningcross-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैtick-
हाई फ्यूल टैंक कपैसिटी (10.5 लीटर)-cross
Monocross Suspension-tick

मुख्य फीचर्स

Adjustable Shockscross-
Digital Analogue Speedometercross-

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई

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