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केटीएम 390 ड्यूक Vs यामाहा एमटी-15 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.81 लाख
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₹ 1.56 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर केटीएम 390 ड्यूक and यामाहा एमटी-15

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केटीएम 390 ड्यूक Vs यामाहा एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम 390 ड्यूक starts at ₹ 2.53 लाख. On the other hand, the price of the base version of the यामाहा एमटी-15 starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.41 लाख for range topping model.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम 390 ड्यूक base engine returns 35 kmpl. The यामाहा एमटी-15 base returns 48 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the केटीएम 390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहा एमटी-15 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
373.2 सीसी
155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
1
अधिकतम पावर
43 bhp @ 9000 आरपीएम
19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
37 Nm @ 7000 आरपीएम
15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
1
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection System
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Bore
89 mm
N/A
Compression
12:88:1
N/A
Emission Standard
BS VI
BS VI
EMS
Bosch EMS with Ride by Wire
N/A
Stroke
60 mm
N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
13.4 L
11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
2.5 L
N/A
माइलेज
35.00 किमी/लीटर
48.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
167 किलोग्राम
138 किलोग्राम
लंबाई
2072 मिलीमीटर
2020 मिलीमीटर
चौड़ाई
831 मिलीमीटर
800 मिलीमीटर
ऊंचाई
1109 मिलीमीटर
1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1357 मिलीमीटर
1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
151 मिलीमीटर
155 मिलीमीटर
सीट हाइट
823 मिलीमीटर
810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated
N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Split Trellis Frame, Powder Coated
Deltabox
फ्रंट सस्पेंशन
WP Upside-down Ø 43 Mm
Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन
WP Monoshock ,10 Step Adjust
Swingarm (link Suspension)
Frame Design
Spilt-Steel trellis Frame ,Power Coated
N/A
Suspension Travel (Front)
142 mm
N/A
Suspension Travel (Rear)
60 mm
N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Single-Pistion Floating Calliper Brake Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
320 मिलीमीटर
282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
230 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
N/A
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
110/70 X 17
100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर
150/60 X 17
140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V
12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट
LED
LED
टेललाइट
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Digital
गियर इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
cross
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
tick
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
cross
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
9एमबी एबीएस ब्रेक
tick
-
एबीएस
cross
tick
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTM
tick
-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन
tick
-
BSIV Engine
-
cross
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)
-
cross

Additonal Features

11-लीटर फ्यूल टैंक
cross
-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक
cross
-
Bosch Dual channel (with supermoto)
tick
-
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movement
tick
-
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravity
tick
-
Silencer Is Positioned Close To The Machine'S Overall Centre Of Gravity
cross
-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)
cross
-
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक
-
cross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन
-
cross
पेटल डिस्क ब्रेक
-
cross
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर
-
cross

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights
-
tick
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication
-
tick
Raised LED Tail Light
-
tick

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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