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केटीएम390 ड्यूक Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.71 लाख
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₹ 20.39 लाख
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ओवरव्यू

केटीएम390 ड्यूक Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 390 ड्यूक Vs वाईज़ेडएफ-आर1 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

390 ड्यूक Vs वाईज़ेडएफ-आर1 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 20.39 लाख.

Summaryकेटीएम390 ड्यूकयामाहावाईज़ेडएफ-आर1
Price₹ 2.71 लाख₹ 20.39 लाख
ManufacturerKTMYamaha
Body TypeSportsSports
Mileage35.00 Kmpl20.00 Kmpl
Power43.00 bhp197.30 bhp
Engine373.2 CC998.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

390 ड्यूक Vs वाईज़ेडएफ-आर1 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 base returns 20 Kmpl.

390 ड्यूक Vs वाईज़ेडएफ-आर1 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 373.2 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 14
अधिकतम पावर 43 bhp @ 9000 आरपीएम197.3 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 37 Nm @ 7000 आरपीएम112.4 Nm @ 11500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर 89 mmN/A
कॉम्प्रिशन 12:88:1N/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
ईएमएस Bosch EMS with Ride by WireN/A
स्ट्रोक 60 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.4 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L1.9 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 167 किलोग्राम200 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर2055 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर690 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 151 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर855 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच 7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet, Multiple Dics

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Split Trellis Frame, Powder CoatedDiamond
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmTelescopic Forks, Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन WP Monoshock ,10 Step AdjustSwingarm, (link Suspension)
फ्रेम डिजाइन Spilt-Steel trellis Frame ,Power CoatedN/A
सशपेंशन यात्रा (सामने) 142 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) 60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake DiscHydraulic Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप Single-Pistion Floating Calliper Brake DiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17120/70 ZR17M/C (58W)
रियर टायर 150/60 X 17190/55 ZR17M/C(75W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V12V, 8.6AH(10H)
हेडलाइट LEDProjector
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
9एमबी एबीएस ब्रेकtick-
एबीएसcross-
Aggressive Seat Positioncross-
ड्यूल चैनल एबीएसcross-
First LED headlightcross-
Good Mileage (43 Km/L)cross-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता हैtick-
LCD Instrument Clustercross-
एलईडी टेललैंपcross-
New front & rear suspension settingscross-
Super Suspension for Enhanced Comfortcross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनtick-
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी-cross
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ-cross
Compact Deltabox Chassis-tick
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन-cross
नियंत्रण शक्ति है-cross
Cutting-Edge Crossplane Engine-tick
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन-cross
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर-cross
Full Led Headlamp-cross
New Lift Control System-tick
New Quick Shift System-tick
तीन राइडर का चयन-cross
YZF-M1 Level Controllability (IMU)-tick
YZR-M1 Inspired Cowling-tick

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)tick-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता हैtick-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैtick-
High Volume Air Intake-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of यामाहावाईज़ेडएफ-आर1

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