केटीएम790 ड्यूक Vs बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 8.64 लाख

₹ 22.35 लाख

ओवरव्यू

केटीएम790 ड्यूक Vs बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 790 ड्यूक Vs आर 1250 जीएस एडवेंचर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

790 ड्यूक Vs आर 1250 जीएस एडवेंचर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम790 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 8.64 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 22.35 लाख.

Summary	केटीएम790 ड्यूक	बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर
Price	₹ 8.64 लाख	₹ 22.35 लाख
Manufacturer	KTM	BMW
Body Type	Sports	Sports
Mileage	22.72 Km/l	21.00 Km/l
Power	103.00 bhp	134.00 bhp
Engine	799.0 CC	1254.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

790 ड्यूक Vs आर 1250 जीएस एडवेंचर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम790 ड्यूक base engine returns 23 Km/l. The बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर base returns 21 Km/l.

790 ड्यूक Vs आर 1250 जीएस एडवेंचर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम790 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	799.0 सीसी	1254.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	2	4
अधिकतम पावर	103 bhp @ आरपीएम	134 bhp @ 7750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	87 Nm @ आरपीएम	143 Nm @ 6250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	N/A
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection System	Electronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Air/liquid-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Electric Starter	Electric Start
स्टीयरिंग हेड एंगल	66 Degree	N/A
बोर	N/A	102.5 mm
उत्सर्जन नियंत्रण	N/A	Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
हुबराम	N/A	1.254 ccm
मिश्रण नियंत्रण	N/A	Electronic intake pipe injection
स्ट्रोक	N/A	76 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	14.0 L	30.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	4.0 L
माइलेज	22.70 Km/l	21.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A
wmtc पर आधारित co2 उत्सर्जन	102.9 g/km	110 g/km

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	169 किलोग्राम	268 किलोग्राम
लंबाई	2145 मिलीमीटर	2270 मिलीमीटर
चौड़ाई	760 मिलीमीटर	980 मिलीमीटर
ऊंचाई	800 मिलीमीटर	1460 मिलीमीटर
व्हीलबेस	N/A	1504 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	186 मिलीमीटर	N/A
सीट हाइट	825 मिलीमीटर	910 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated	Oil Lubricated Clutch, Hydraulically Operated
दबाव अनुपात	N/A	12.5 : 1
चलाना	N/A	Shaft Drive
गियरबॉक्स	N/A	Constant Mesh 6-Speed Gearbox With Helical Gear Teeth
अधिकतम स्पीड	N/A	Over 200 km/h

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	N/A	N/A
फ्रंट सस्पेंशन	WP Upside-down Ø 43 Mm	BMW Telelever, Ø 37 Mm, Central Spring Strut
रियर सस्पेंशन	WP Shock Absorber With Preload Adjuster	Cast Aluminum Single-sided Swing Arm With BMW Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) Via Handwheel, Rebound Damping Adjustable Via Handwheel
रेंड़ी	N/A	95.4 mm
स्टीयरिंग हेड एंगल	N/A	65.1°

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Four-piston Radial Fixed Calliper	Dual Disc Brake, Floating Brake Discs, 4-piston Radial Calipers
रियर ब्रेक टाइप	Single-piston Floating Calliper, Brake Disc	Single Disc Brake, Double-piston Floating Caliper
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	305 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	240 मिलीमीटर	276 मिलीमीटर
एबीएस	N/A	BMW Motorrad Integral ABS (part-integral), Disengageable

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Cross Spoke Wheels
फ्रंट टायर	110/70 X 17	120/70 R 19
रियर टायर	150/60 X 17	170/60 R 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V	12 V / 11.8 Ah, Maintenance-free
हेडलाइट	LED	LED
टेललाइट	LED	LED
आवर्तित्र	N/A	Three-Phase Alternator (510 watts nominal power)

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
BS IV इंजन		-
9एमबी एबीएस ब्रेक
एबीएस
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)		-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन
asc (आटोमेटिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल )	-
hsc (हिल स्टार्ट कण्ट्रोल)	-
tft राइडर इनफार्मेशन डिस्प्ले विथ कनेक्टिविटी	-

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक		-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन		-
पेटल डिस्क ब्रेक		-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर		-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम790 ड्यूक

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर

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