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केटीएम790 ड्यूक Vs बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 8.64 लाख
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₹ 22.35 लाख
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ओवरव्यू

केटीएम790 ड्यूक Vs बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 790 ड्यूक Vs आर 1250 जीएस एडवेंचर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

790 ड्यूक Vs आर 1250 जीएस एडवेंचर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम790 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 8.64 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 22.35 लाख.

Summaryकेटीएम790 ड्यूकबीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर
Price₹ 8.64 लाख₹ 22.35 लाख
ManufacturerKTMBMW
Body TypeSportsSports
Mileage22.72 Km/l21.00 Km/l
Power103.00 bhp134.00 bhp
Engine799.0 CC1254.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

790 ड्यूक Vs आर 1250 जीएस एडवेंचर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम790 ड्यूक base engine returns 23 Km/l. The बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर base returns 21 Km/l.

790 ड्यूक Vs आर 1250 जीएस एडवेंचर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम790 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 799.0 सीसी1254.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 24
अधिकतम पावर 103 bhp @ आरपीएम134 bhp @ 7750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 87 Nm @ आरपीएम143 Nm @ 6250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 4N/A
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemElectronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir/liquid-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StarterElectric Start
स्टीयरिंग हेड एंगल 66 DegreeN/A
बोर N/A102.5 mm
उत्सर्जन नियंत्रण N/AClosed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
हुबराम N/A1.254 ccm
मिश्रण नियंत्रण N/AElectronic intake pipe injection
स्ट्रोक N/A76 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.0 L30.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.0 L
माइलेज 22.70 Km/l21.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A
wmtc पर आधारित co2 उत्सर्जन 102.9 g/km110 g/km

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 169 किलोग्राम268 किलोग्राम
लंबाई 2145 मिलीमीटर2270 मिलीमीटर
चौड़ाई 760 मिलीमीटर980 मिलीमीटर
ऊंचाई 800 मिलीमीटर1460 मिलीमीटर
व्हीलबेस N/A1504 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 186 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 825 मिलीमीटर910 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically OperatedOil Lubricated Clutch, Hydraulically Operated
दबाव अनुपात N/A12.5 : 1
चलाना N/AShaft Drive
गियरबॉक्स N/AConstant Mesh 6-Speed Gearbox With Helical Gear Teeth
अधिकतम स्पीड N/AOver 200 km/h

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/AN/A
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmBMW Telelever, Ø 37 Mm, Central Spring Strut
रियर सस्पेंशन WP Shock Absorber With Preload AdjusterCast Aluminum Single-sided Swing Arm With BMW Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) Via Handwheel, Rebound Damping Adjustable Via Handwheel
रेंड़ी N/A95.4 mm
स्टीयरिंग हेड एंगल N/A65.1°

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Four-piston Radial Fixed CalliperDual Disc Brake, Floating Brake Discs, 4-piston Radial Calipers
रियर ब्रेक टाइप Single-piston Floating Calliper, Brake DiscSingle Disc Brake, Double-piston Floating Caliper
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर305 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर276 मिलीमीटर
एबीएस N/ABMW Motorrad Integral ABS (part-integral), Disengageable

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsCross Spoke Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17120/70 R 19
रियर टायर 150/60 X 17170/60 R 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V12 V / 11.8 Ah, Maintenance-free
हेडलाइट LEDLED
टेललाइट LEDLED
आवर्तित्र N/AThree-Phase Alternator (510 watts nominal power)

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
BS IV इंजनcross-
9एमबी एबीएस ब्रेकcrosscross
एबीएसticktick
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)cross-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता हैcrosscross
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनcrosscross
asc (आटोमेटिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल )-tick
hsc (हिल स्टार्ट कण्ट्रोल)-tick
tft राइडर इनफार्मेशन डिस्प्ले विथ कनेक्टिविटी-tick

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकcross-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)crosscross
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता हैcrosscross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcross-
पेटल डिस्क ब्रेकcross-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरcross-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैcrosscross

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम790 ड्यूक

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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