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केटीएमआरसी 125 Vs केटीएम125 ड्यूक comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

केटीएमआरसी 125 Vs केटीएम125 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आरसी 125 Vs 125 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आरसी 125 Vs 125 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम125 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 1.52 लाख. On the other hand, केटीएमआरसी 125 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.63 लाख.

Summaryकेटीएमआरसी 125केटीएम125 ड्यूक
Price₹ 1.63 लाख₹ 1.52 लाख
ManufacturerKTMKTM
Body TypeSportsSports
Mileage41.30 Kmpl34.50 Kmpl
Power14.30 bhp14.30 bhp
Engine124.7 CC124.7 CC
Fuel TypePetrolPetrol

आरसी 125 Vs 125 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम125 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The केटीएमआरसी 125 base returns 41 Kmpl.

आरसी 125 Vs 125 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम125 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएमआरसी 125 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 124.7 सीसी124.7 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 14.3 bhp @ 9250 आरपीएम14.3 bhp @ 9250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 12 Nm @ 8000 आरपीएम12 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 24
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StarterSelf Start
बोर 58 mm58 mm
co2 उत्सर्जन 55.2 g/kmN/A
उत्सर्जन BS VIBS VI
ईएमएस Bosch EMSN/A
स्नेहन Wet sumpN/A
स्ट्रोक 47.2 mm47.2 mm
दम घोंटने का अवयव N/ATB 33

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 10.0 L10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 41.30 किमी/लीटर34.50 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 135 किलोग्राम148 किलोग्राम
लंबाई 1978 मिलीमीटर1993 मिलीमीटर
चौड़ाई 688 मिलीमीटर789 मिलीमीटर
ऊंचाई 834 मिलीमीटर1083 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1340 मिलीमीटर1366 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 178 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 820 मिलीमीटर818 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-disc Clutch, Mechanically Actuated5 Plate, Wet Multi-disc Clutch, Mechanically Actuated
दबाव अनुपात N/A12.8:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ASteel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmWP Upside-Down 43mm
रियर सस्पेंशन WP MonoshockWP Monoshock, 10 Step Adjust
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A140 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप Single-piston Floating Calliper, Brake DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy
फ्रंट टायर N/A110/70-R17
रियर टायर N/A150/60-R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AN/A
हेडलाइट N/AHalogen
टेललाइट N/ALED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसticktick
Elegant Designcross-
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्वcross-
Heat Management Technologycross-
Modern Instrumentationcross-
Ninja Stylingcross-
World's Smallest ABS Unitcross-

अद्दितोनल फीचर्स

रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फीलcross-
11-लीटर फ्यूल टैंक-cross
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक-cross
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-cross
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएमआरसी 125

Competitor of केटीएम125 ड्यूक

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