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केटीएमआरसी 125 Vs केटीएमआरसी 200 Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

ओवरव्यू

केटीएमआरसी 125 Vs केटीएमआरसी 200 Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आरसी 125 Vs आरसी 200 Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आरसी 125 Vs आरसी 200 Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, केटीएमआरसी 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.04 लाख Lastly, the केटीएमआरसी 125 starts at ₹ 1.63 लाख.

Summaryकेटीएमआरसी 125केटीएमआरसी 200कावासाकीनिंजा 300
Price₹ 1.63 लाख₹ 2.04 लाख₹ 2.98 लाख
ManufacturerKTMKTMKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage41.30 Kmpl35.00 Kmpl26.00 Kmpl
Power14.30 bhp25.00 bhp38.00 bhp
Engine124.7 CC199.5 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आरसी 125 Vs आरसी 200 Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Kmpl. The केटीएमआरसी 200 base returns 35 Kmpl. The केटीएमआरसी 125 basic model, on the other hand, gives 41 Kmpl.

आरसी 125 Vs आरसी 200 Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएमआरसी 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएमआरसी 125 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 124.7 सीसी199.5 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 14.3 bhp @ 9250 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 12 Nm @ 8000 आरपीएम19.2 Nm @ 8000 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StarterSelf StartSelf Start
बोर 58 mmN/AN/A
co2 उत्सर्जन 55.2 g/kmN/AN/A
उत्सर्जन BS VIBS VIN/A
ईएमएस Bosch EMSN/AN/A
स्नेहन Wet sumpN/AN/A
स्ट्रोक 47.2 mmN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 10.0 L10.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A1.5 LN/A
माइलेज 41.30 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 135 किलोग्राम137 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 1978 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 688 मिलीमीटर688 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 834 मिलीमीटर834 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1340 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 178 मिलीमीटर178 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 820 मिलीमीटर820 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-disc Clutch, Mechanically ActuatedWet Multi-Disc Clutch, Mechanically ActuatedWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ASteel Trellis Frame, Powder CoatedTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmWP Upside-down Ø 43 Mm37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन WP MonoshockWP MonoshockBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake DiscFour-piston Radial Fixed Calliper, Brake DiscSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप Single-piston Floating Calliper, Brake DiscSingle-piston Floating Calliper, Brake DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर N/A110/70 X 17110/70R17 M/C 54H
रियर टायर N/A150/60 X 17140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/A12V/8AhMaintenance Free
हेडलाइट N/AProjector HeadlampsBulb And Reflector Type
टेललाइट N/ALED Tail LampLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसticktickcross
रियर मडगार्डcross--
सायलेंसरcross--
टैंकcross--
16-इंच एप हैंगर हैंडलबार किट-cross-
11.43cm एडजस्टेबल रियर शॉक-cross-
एलॉय व्हील-cross-
आकर्षक स्टाइल और डिजाइन-cross-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-tick-
20.8-लीटर फ्यूल टैंक कपैसिटी-cross-
LED DRL Headlamp-cross-
New Multi - Function Display-cross-
पीलियन राइड सीट-tick-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-tick-
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर-cross-
ड्यूल चैनल एबीएस--cross
Elegant Design--tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व--tick
Heat Management Technology--tick
Modern Instrumentation--tick
Ninja Styling--tick
सुपर वाइड टायर--cross
usb चार्जिंग ऑप्शन--cross
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)--cross
World's Smallest ABS Unit--tick

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-tick-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-tick-
डिजिटल मीटर स्टाइल-cross-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार-tick-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट-tick-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क-tick-
मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश है-cross-
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार-cross-
ट्रिपल क्लैंप्स-tick-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms-tick-
असिस्ट और स्लिपर क्लच--cross
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील--tick

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protectioncross--
A Sleek Seat --cross
Looking Ahead--cross
Strong Road Holding --cross

Competitor of केटीएमआरसी 125

Competitor of केटीएमआरसी 200

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

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