केटीएमआरसी 125 Vs केटीएमआरसी 200 Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.63 लाख

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₹ 2.04 लाख

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₹ 2.98 लाख

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ओवरव्यू

केटीएमआरसी 125 Vs केटीएमआरसी 200 Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आरसी 125 Vs आरसी 200 Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आरसी 125 Vs आरसी 200 Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, केटीएमआरसी 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.04 लाख Lastly, the केटीएमआरसी 125 starts at ₹ 1.63 लाख.

Summary	केटीएमआरसी 125	केटीएमआरसी 200	कावासाकीनिंजा 300
Price	₹ 1.63 लाख	₹ 2.04 लाख	₹ 2.98 लाख
Manufacturer	KTM	KTM	Kawasaki
Body Type	Sports	Sports	Sports
Mileage	41.30 Kmpl	35.00 Kmpl	26.00 Kmpl
Power	14.30 bhp	25.00 bhp	38.00 bhp
Engine	124.7 CC	199.5 CC	296.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

आरसी 125 Vs आरसी 200 Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Kmpl. The केटीएमआरसी 200 base returns 35 Kmpl. The केटीएमआरसी 125 basic model, on the other hand, gives 41 Kmpl.

आरसी 125 Vs आरसी 200 Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएमआरसी 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएमआरसी 125 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	124.7 सीसी	199.5 सीसी	296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	2
अधिकतम पावर	14.3 bhp @ 9250 आरपीएम	25 bhp @ 10000 आरपीएम	38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	12 Nm @ 8000 आरपीएम	19.2 Nm @ 8000 आरपीएम	27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	2	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection System	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Electric Starter	Self Start	Self Start
बोर	58 mm	N/A	N/A
co2 उत्सर्जन	55.2 g/km	N/A	N/A
उत्सर्जन	BS VI	BS VI	N/A
ईएमएस	Bosch EMS	N/A	N/A
स्नेहन	Wet sump	N/A	N/A
स्ट्रोक	47.2 mm	N/A	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	10.0 L	10.0 L	17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	1.5 L	N/A
माइलेज	41.30 किमी/लीटर	35.00 किमी/लीटर	26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	135 किलोग्राम	137 किलोग्राम	179 किलोग्राम
लंबाई	1978 मिलीमीटर	1978 मिलीमीटर	2015 मिलीमीटर
चौड़ाई	688 मिलीमीटर	688 मिलीमीटर	715 मिलीमीटर
ऊंचाई	834 मिलीमीटर	834 मिलीमीटर	1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1340 मिलीमीटर	1340 मिलीमीटर	1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	178 मिलीमीटर	178 मिलीमीटर	135 मिलीमीटर
सीट हाइट	820 मिलीमीटर	820 मिलीमीटर	785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet Multi-disc Clutch, Mechanically Actuated	Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated	Wet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	N/A	Steel Trellis Frame, Powder Coated	Tube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन	WP Upside-down Ø 43 Mm	WP Upside-down Ø 43 Mm	37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन	WP Monoshock	WP Monoshock	Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc	Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc	Single Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप	Single-piston Floating Calliper, Brake Disc	Single-piston Floating Calliper, Brake Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर	290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	N/A	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	N/A	110/70 X 17	110/70R17 M/C 54H
रियर टायर	N/A	150/60 X 17	140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	N/A	12V/8Ah	Maintenance Free
हेडलाइट	N/A	Projector Headlamps	Bulb And Reflector Type
टेललाइट	N/A	LED Tail Lamp	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
रियर मडगार्ड		-	-
सायलेंसर		-	-
टैंक		-	-
16-इंच एप हैंगर हैंडलबार किट	-		-
11.43cm एडजस्टेबल रियर शॉक	-		-
एलॉय व्हील	-		-
आकर्षक स्टाइल और डिजाइन	-		-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स	-		-
20.8-लीटर फ्यूल टैंक कपैसिटी	-		-
LED DRL Headlamp	-		-
New Multi - Function Display	-		-
पीलियन राइड सीट	-		-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look	-		-
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर	-		-
ड्यूल चैनल एबीएस	-	-
Elegant Design	-	-
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व	-	-
Heat Management Technology	-	-
Modern Instrumentation	-	-
Ninja Styling	-	-
सुपर वाइड टायर	-	-
usb चार्जिंग ऑप्शन	-	-
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)	-	-
World's Smallest ABS Unit	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले	-		-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक	-		-
डिजिटल मीटर स्टाइल	-		-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार	-		-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट	-		-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क	-		-
मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश है	-		-
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार	-		-
ट्रिपल क्लैंप्स	-		-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms	-		-
असिस्ट और स्लिपर क्लच	-	-
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील	-	-

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection		-	-
A Sleek Seat	-	-
Looking Ahead	-	-
Strong Road Holding	-	-

Competitor of केटीएमआरसी 125

Competitor of केटीएमआरसी 200

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

सम्बंधित कम्पैरिजन आरसी 125

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